Самолет ХАЗ-30

Самолет ХАЗ-30

Легкомоторный самолет ХАЗ-30 выпущен в 2011 году Харьковским авиационным производственым предприятием. Прототипом будущему ХАЗ-30 послужил легкий самолет ВИС-3. Первый полет – 30.12.2011 г. Первый демонстрационный полет – 22 мая 2012 года.

Этот самолет первоначального обучения с 2013 года используется Харьковским национальным университетом Воздушных Сил им.И.Н.Кожедуба для первого этапа практической подготовки курсантов летного факультета. Программа выполняется в Харьковском аэроклубе на аэродроме «Коротич», где на ХАЗ-30 также летают гражданские курсанты и просто гости поднимаются в небо в ознакомительных полетах. Это воздушное судно – многоцелевое. На таких машинах можно патрулировать территории и совершать частные перелеты.

ХАЗ-30 – это самолет с дальностью перелета – 600 км. Максимальная скорость – 200 км/час. Может выполнять полеты как с 1 так и с 2 пилотами в кабине. Для взлета-посадки ему достаточно дистанции 200 м. Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа. На нем можно выполнять полеты по кругу, простой пилотаж и элементы сложного пилотажа.

ХАЗ-30 полностью соответствует требованиям норм лётной годности EASA CS-VLA для очень легких самолетов и имеет Сертификат типа № ТЛ 0060. Самолёт может летать при температуре воздуха +35 С и позволяет устанавливать дополнительное специальное оборудование, благодаря чему ХАЗ-30 может использоваться для различных авиаработ даже в жарких странах.

Общие характеристики самолета ХАЗ-30:

  • Экипаж: 1-2 человека;
  • Максимальная скорость: 200 км/час;
  • Практический потолок: 3500 м;
  • Дальность полета: 650 км;
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг;
  • Пилотажные свойства: способен выполнять простой пилотаж и отдельные элементы сложного пилотажа;
  • Перегрузки -0.5 - +4
  • Двигатель: ROTAX-912ULS2

На сегодняшний день в аэроклубе - 4 самолета ХАЗ-30. Этот летательный аппарат достаточно простой в управлении, не сложен для освоения. Среди задач, которые на него возлагаются – определение способности к выполнению полетов и целесообразности дальнейшего обучения.

Всего на Харьковском авиационном заводе выпущено 5 единиц высокоплана. Несколько таких недостроенных самолетов простаивают в цехах на предприятии.

На аэродроме «Коротич» Харьковского аэроклуба можно совершить ознакомительный полет, предварительно оставив заявку