Пілотажна група

Пілотажна група Харківського аероклубу - на сьогоднішній день єдина діюча в Україні. В її складі - три реактивних літака Aero L-29 «Dolphin».

Ведучий пілотажної групи - колишній військовий пілот, начальник Харківського аероклубу, льотчик Сергій Філатов, з ним у команді - найближчий напарник, льотчик-інструктор, колишній військовий пілот Сергій Комин, і також колишній військовий льотчик - досвідчений інструктор Анатолій Бернатович, - усі - випускники Харківського вищого військового авіаційного училища льотчиків.

Три роки тому до пілотажної групи приєднався поршневий спортивний літак Су-31, який у швидкостях значно поступається «дельфінам». Однак це скоріше перевага: в моменти, коли «елки» зникають з поля зору публіки, «сучок» заповнює своєю пілотажною майстерністю прогалини і паузи. Пілотажна майстерність Олексія Агієвича вже давно полюбилася глядачам. Разом з пілотами, які виконують синхронний груповий пілотаж на реактивній техніці, Олексій бере участь в номерах.

Їхній спільний пілотаж, наповнений віртуозністю і майстерністю, не залишає байдужих. Пілоти нескінченно вдосконалюють програму, додають нові елементи і вигадують, як заповнити паузи і зробити свої польоти яскравими і бездоганними.

Пілотажна група Харківського аероклубу виконує тренувальні польоти під час авіаційних заходів в різних містах країни. Весь пілотаж виконується - від 150 м в нижній точці до 1500 м у верхній точці. Максимальна швидкість на пілотажі 650 км / год. Перевантаження - до 8 одиниць.

Виступи пілотажної групи Харківського аероклубу стали невід'ємною частиною найяскравіших фестивальних авіаційних програм України.

Серед заходів, під час яких льотчики Харківського аероклубу демонстрували вищий пілотаж і групову злітаність: авіасалон Авіасвіт-XXI, День ВМС ЗСУ в Одесі, міжнародний Big Way Camp (Харків), щорічні фестивалі KharkivAviaFest, «Вільне небо» (Дніпро), Дні ХАІ, Дні міста Чугуєва, 80-річчя Конотопського авіаремонтного заводу, ювілей ХАДПП та інші авіаційні заходи.

Всього на аеродромі «Коротич» базується 5 літаків Л-29. Це єдиний тип з реактивної техніки, який використовується в аероклубі. Аеро Л-29 «Дельфін» - наймасовіший у світі реактивний учбово-тренувальний літак. Здійснив перший політ 5 квітня 1959 року. Стояв на озброєнні понад 15 країн світу.

Льотно-технічні характеристики: максимальна швидкість більше 600 км / год, розмах крила: 10,29 м, довжина літака: 10,81 м, висота: 3,13 м.

Прості і надійні, ці двомісні крилаті машини дозволяють продемонструвати все, що літак може робити в повітрі - все фігури простого, складного і вищого пілотажу, крім зворотного пілотажу: перевороти, петлі, косі петлі, бойові розвороти, вертикалі, повороти на вертикалях, вертикальні вісімки , розпуск тюльпаном, розпуск вікторія, серце, зустрічний пілотаж, петля в петлі і багато іншого.

Ці літаки стали візитною карткою аероклубу - виконати ознайомлювальний політ на такій «пташці» приїжджають любителі авіації з різних куточків світу. Потрапити до задньої кабіни «елки» можуть всі бажаючі гості аеродрому, які володіють міцним здоров'ям.

Швидкості таких ознайомлювальних польотів, як правило, - у верхній точці - не нижче 180 км / год, в нижній точці - 650 км / год. Абсолютно здоровій людині авіатори пропонують фігури як простого пілотажу, так і складного. Спочатку пікірування, бойовий розворот, після цього - перевороти, петлі, вертикальні вісімки, розвороти на вертикалі, - все, що може виконати цей літак, - якщо людина нормально переносить перевантаження.

Су-31, який доповнює пілотажну групу Харківського аероклубу, - це одномісний спортивно-пілотажний літак. Максимально допустима швидкість - 450 км/год.

У планах розвитку пілотажної групи - груповий вищий пілотаж п'ятірки Л-29.