Школа пілотів

У Харківському аероклубі здійснюється підготовка військових та цивільних пілотів.

Досвідчені інструктори аероклубу готують льотні кадри на таких типах техніки: ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52, Мі-2.

PPL (Private Pilot License) - свідоцтво приватного пілота, пілота-любителя.

Пилот с лицензией PPL может выполнять полеты по личной необходимости и в свое удовольствие в одномоторном и многодвигательном (при наличии специальной подготовки) ВС в соответствии с правилами визуального полета VFR (Visual Flight Rules).

Для запису на курси приватних пілотів у Харківському аероклубі телефонуйте: +38 057 717-74-25





Програма підготовки

LAPL (Light aircraft pilot licence) / (A)

Курс первинної підготовки пілота легкого літака.

Підготовка приватних пілотів в Харківському аероклубі включає 132 години теоретичної підготовки (аналогічною PPL) і 30 годин льотної підготовки. 2,5 години - сертифікаційна перевірка інструктором-екзаменатором. Ліцензію можна отримати по досягненню повних 17 років.

Для проходження підготовки необхідно надати діючий медичний сертифікат не нижче ІІ класу.

Тривалість курсу (при безперервному навчанні) : до 1 року.

Початківці-авіатори вивчають теорію в класах, після чого приступають до освоєння техніки для польотів. Групи набираються за мірою комплектування. Після успішного завершення навчання з інструкторами аероклубу Державіаслужба України проводить екзамен з теоретичної підготовки і видає посвідчення пілота легкого літака до 2 тон.

Льотна підготовка: 30 годин

І. Підготовчий етап: 20 годин наземної підготовки
ІІ. Початковий етап: 13.30 годин
ІІІ. Етап удосконалення навичок в пілотуванні по колу і в зоні: 8 годин
ІV. Етап візуальної аеронавігації: 6 годин
V. Екзаменаційний етап: 2.30 години

Права власника сертифікату LAPL (A) для літаків полягають у виконанні функцій РІС на одномоторному поршневому сухопутному літаку з максимальною злітною вагою до 2000 кг і можливості перевезення не більше ніж трьох пасажирів. Власники LAPL (A) отримують право на перевезення пасажирів за умови набуття досвіду 10 годин нальоту РІС літака або TMG після отримання свідоцтва.

PPL (Private Pilot License) (А)/(Н)

Курс первинної підготовки приватного пілота одномоторного літака або вертольота.

Підготовка приватних пілотів в Харківському аероклубі включає 132 години теоретичної підготовки і 45 годин льотної підготовки. 2,5 години - сертифікаційна перевірка інструктором-екзаменатором. Ліцензію можна отримати по досягненню повних 17 років.

Для проходження підготовки необхідно надати діючий медичний сертифікат не нижче ІІ класу.

Тривалість курсу (при безперервному навчанні) : до 1 року.

Початківці-авіатори вивчають теорію в класах, після чого приступають до освоєння техніки для польотів. Групи набираються за мірою комплектування. Після успішного завершення навчання з інструкторами аероклубу Державіаслужба України проводить екзамен з теоретичної підготовки і видає посвідчення приватного пілота.

Теоретична підготовка: 132 години

Для того, щоб отримати свідоцтво приватного пілота, необхідно пройти 132 години теоретичної підготовки - в класах і на зразках техніки. Студенти вивчають 9 дисциплін:

  • Повітряне право
  • Загальні відомості про ПС
  • Льотні характеристики і планування
  • Можливості людського організму
  • Метеорологія
  • Навігація
  • Експлуатаційні процедури
  • Принципи польоту
  • Зв’язок

Завершується теоретична підготовка внутрішніми іспитами, які включають контрольні питання з усіх дисциплін. На кожен іспит дається 4 спроби впродовж одного року. Якщо слухач не здав теоретичну підготовку, то йому призначається додаткова підготовка в об'ємі, який визначатиметься спільно з Державіаслужбою. У разі успішної здачі іспитів комісія екзаменаторів дає рекомендацію для того, щоб кандидат на отримання приватного пілотського свідоцтва складав іспит в Державіаслужбі України.

Можливе поєднання теоретичної і льотної підготовки після успішного проходження спеціальних дисциплін.

Льотна підготовка: 45 годин

В підготовку входить льотна практика на вибраному ПС.

PPL (А): ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52

PPL (Н): Мі-2.

Польоти виконуються з аеродрому «Коротич».

Практичне навчання складається з 45 годин польотів з декількох видів підготовки - польоти по колу, в зону, польоти по маршруту і польоти з посадкою на незнайомому аеродромі. Навички польотів по маршруту студенти-пілоти отримують, вилітаючи в Полтаву, Дніпро, Суми або інші міста на розсуд слухача. При цьому відпрацьовується техніка пілотування, радіообмін, навігація, орієнтування і т.д.

І. Підготовчий етап: 20 годин наземної підготовки
ІІ. Початковий етап: 13.30 годин
ІІІ. Етап удосконалення навичок в пілотуванні по колу і в зоні: 12 годин
ІV. Етап візуальної аеронавігації: 17 годин
V. Екзаменаційний етап: 2.30 години

Іспит:

Після нальоту 45 годин призначається кваліфікаційна сертифікаційна перевірка практичних навичок і умінь студента інструкторами, призначеними Державіаслужбою України.

Комплексний іспит включає 120 питань з 9 дисциплін.

При успішній здачі іспитів, Державіаслужба виписує свідоцтво приватного пілота, після чого польоти можуть виконуватися як по території України, так і в повітряному просторі іноземних держав, при проходженні пілотом додатково курсу англійської мови в спеціалізованому закладі. Права власника сертифікату PPL полягають у виконанні функцій PIC на одномоторних поршневих сухопутних літаках до 5700 тон і можливістю перевезення не більше 6 пасажирів.

Приватні пілоти мають право на польоти на орендованих або приватних літаках, а також мають можливість пройти перепідготовку на інший конкретний тип літального апарату. Також, маючи свідоцтво приватного пілота, простіше отримати свідоцтво комерційного пілота : для цього наліт повинен скласти не менше 150 годин. Кандидатові необхідно пройти модульний курс комерційних пілотів. Для цього необхідно пройти наступні модулі: 15 годин візуальних польотів (на літак) або 20 годин на вертоліт, 10 годин польотів по приладах і 5 годин нічних польотів, і скласти відповідні іспити.





Льотно-інструкторський склад

Підготовку здійснює льотно-інструкторський склад Харківського аероклубу з великим досвідом підготовки як військових, так і цивільних курсантів:

Філатов Сергій Миколайович

Випускник Харківського Вищого військового училища льотчиків, начальник Харківського аероклубу ім.В. С.Гризодубової ТСОУ. Льотчик - випробувач 3 класу. Льотчик-інструктор 1 класу. За час льотної роботи освоїв літальні апарати: літаки Л- 29, Л- 39, Ан- 74, Ан- 28, Як-18т, Ан- 2, Як- 52, ХАЗ- 30, По-2, вертольоти Мі- 2, Ак- 1-3 і багато інших. Загальний наліт більше 6300 годин.

Комін Сергій Гірейович

Закінчив Харківське ВВАУЛ. Наліт 6800 годин. Полковник запасу. Військовий льотчик-інструктор 1 класу. Майстер спорту з літакового спорту. Льотчик - випробувач 3 класу. Літає на літаках Ан- 74, Л- 29, Л- 39, Як- 52, Як-18т, ХАЗ- 30 та ін.

Хаєнко В'ячеслав Аркадійович

Закінчив Харківське ВВАУЛ у 1978 році, служив у ВПС СРСР, військовий льотчик 1-го класу, наліт на літаках МіГ- 21 - 1100 годин, МіГ- 29 - 200 годин. У 1990 р. звільнений в запас по скороченню штатів, з 1991 р. по 1992 р. літав на Як-18Т на аеродромі «Коротич». У 1993 р. перенавчився в УТЦ «Авіалінії України», літав на Ан- 24 - 1500 годин, на Л- 410 - 6000 годин. КПС-інструктор, пілот 1 класу цивільної авіації. Нині - інспектор Харківського аероклубу з безпеки польотів, льотчик-інструктор на літаку ХАЗ- 30. Загальний наліт 10 650 годин.

Дричак Микола Дмитрович

Закінчив Ставропольське ВВАУЛ, за час служби освоїв 5 типів літаків, налітав на винищувачах - перехоплювачах 1000 годин. Службу проходив у військах ППО на Чукотці і в Україні. З 1997 р. льотчик-інструктор ДОСААФ, наліт 3760 годин, освоїв близько 20 типів літальних апаратів, серед яких : Л- 29, Су- 15, Су-15ТМ, Як-18Т, ХАЗ- 30, Як- 52 та ін.

Туголуков Віктор Олександрович

Льотчик - інструктор Харківського аероклубу. Начальник штабу Харківського аероклубу. Випускник ХНАУ «ХАІ». Інженер-випробувач Харківського авіаційного заводу, брав участь у створенні літака ХАЗ- 30. Наліт - 1250 годин. Освоїв літаки ХАЗ- 30 і Ан- 2.

Томілін Віктор Анатолійович

Закінчив Ейске ВВАУЛ ім. В.М.Комарова у 1977 р. і Військово-повітряну Академію ім. Ю.А.Гагаріна у 1993 р. Проходив службу у ВПС на посадах від льотчика до заступника командира авіаційної групи. Військовий льотчик 1 класу. Полковник запасу. Освоїв літаки: Л- 29, Уті МіГ- 15, МіГ- 17, Су- 7, Су-7б, Су- 27, Су- 24, Су-24м, Ан- 14, Ан- 26, Ту-134, Іл- 76, Як- 12, Як- 18, Як- 50, Як- 52, Еvrostar, ST, Піонер- 12, Аеропракт, Ан- 2, TaRRagon, Л- 13, вертольоти: Мі- 2, Мі- 8, АК1-3, АК1-5, Enstrom, R - 22, R - 44, Bell - 47, Safari, АК1-3м, SL - 231, VV - 2, орлан, Лев- 1, оса, Fama. Провів повну програму льотних випробувань вертольотів АК1-3, АК1-3м, SL - 231, VV - 2. Загальний наліт на літаках 4300 ч., на вертольотах 4150 ч. Пілот-інструктор FA, TRA. Парашутист-інструктор, 840 стрибків з парашутом.

Для запису до школи пілотів:
+38 057 717-74-25

Уся підготовка проводиться в одній організації, на одному аеродромі і ми маємо в розпорядженні комплексну матеріально-технічну базу, щоб виконати навчання з нуля і до отримання сертифікату.

Харківський аероклуб уклав договір з Харківським національним аерокосмічним університетом ім.Н. Є.Жуковського «ХАІ» про спільну діяльність по підготовці льотного і інженерно-технічного складу. В рамках угоди «ХАІ» надає додатково до потужностей Харківського аероклубу своїх досвідчених викладачів, свої аудиторії, і базу для виконання льотної підготовки.



Крім того, на літаках Л- 29 за індивідуальним рішенням Державіаслужби України можлива перепідготовка на цей тип. Також льотчики аероклубу, що є інструкторами-екзаменаторами, по заявці від приватних пілотів можуть виконувати кваліфікаційні і сертифікаційні перевірки.

Техника

ХАЗ-30

Як-52

Як-18Т

Ан-2

Мі-2

Вартість навчання

Вартість курсу теорії PPL / LAPL на чол.:

Вартість курсу теорії CPL на чол.:

Тип ПСВартість льотної години
ХАЗ-30
Ан-2
Як-18Т
Як-52
Мі-2