Школа пілотів

У Харківському аероклубі здійснюється підготовка військових та цивільних пілотів.

Досвідчені інструктори аероклубу готують льотні кадри на таких типах техніки: ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52, Мі-2.

PPL (Private Pilot License) - свідоцтво приватного пілота, пілота-любителя.

Пилот с лицензией PPL может выполнять полеты по личной необходимости и в свое удовольствие в одномоторном и многодвигательном (при наличии специальной подготовки) ВС в соответствии с правилами визуального полета VFR (Visual Flight Rules).

Для запису на курси приватних пілотів у Харківському аероклубі телефонуйте: +38 057 717-74-25





Програма підготовки

PPL (Private Pilot License) (А)/(Н)

Курс первинної підготовки приватного пілота одномоторного літака або вертольота.

Підготовка приватних пілотів в Харківському аероклубі включає 132 години теоретичної підготовки і 46,5 годин льотної підготовки, в тому числі 1,5 години - сертифікаційна перевірка інструктором-екзаменатором. Ліцензію можна отримати по досягненню повних 17 років.

Для проходження підготовки необхідно надати діючий медичний сертифікат не нижче ІІ класу.

Тривалість курсу (при безперервному навчанні) : до 1 року.

Початківці-авіатори вивчають теорію в класах, після чого приступають до освоєння техніки для польотів. Групи набираються за мірою комплектування. Після успішного завершення навчання з інструкторами аероклубу Державіаслужба України проводить екзамен з теоретичної підготовки і видає посвідчення приватного пілота.

Теоретична підготовка: 132 години

Для того, щоб отримати свідоцтво приватного пілота, необхідно пройти 132 години теоретичної підготовки - в класах і на зразках техніки. Студенти вивчають 9 дисциплін:

  • Повітряне право
  • Загальні відомості про ПС
  • Льотні характеристики і планування
  • Можливості людського організму
  • Метеорологія
  • Навігація
  • Експлуатаційні процедури
  • Принципи польоту
  • Зв’язок

Завершується теоретична підготовка внутрішніми іспитами, які включають контрольні питання з усіх дисциплін. На кожен іспит дається 4 спроби впродовж одного року. Якщо слухач не здав теоретичну підготовку, то йому призначається додаткова підготовка в об'ємі, який визначатиметься спільно з Державіаслужбою. У разі успішної здачі іспитів комісія екзаменаторів дає рекомендацію для того, щоб кандидат на отримання приватного пілотського свідоцтва складав іспит в Державіаслужбі України.

Можливе поєднання теоретичної і льотної підготовки після успішного проходження спеціальних дисциплін.

Льотна підготовка: 45 годин

В підготовку входить льотна практика на вибраному ПС.

PPL (А): ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52

PPL (Н): Мі-2.

Польоти виконуються з аеродрому «Коротич».

Практичне навчання складається з 45 годин польотів з декількох видів підготовки - польоти по колу, в зону, польоти по маршруту і польоти з посадкою на незнайомому аеродромі. Навички польотів по маршруту студенти-пілоти отримують, вилітаючи в Полтаву, Дніпро, Суми або інші міста на розсуд слухача. При цьому відпрацьовується техніка пілотування, радіообмін, навігація, орієнтування і т.д.

І. Підготовчий етап: 20 годин наземної підготовки
ІІ. Початковий етап: 13.30 годин
ІІІ. Етап удосконалення навичок в пілотуванні по колу і в зоні: 12 годин
ІV. Етап візуальної аеронавігації: 17 годин
V. Екзаменаційний етап: 2.30 години

Іспит:

Після нальоту 45 годин призначається кваліфікаційна сертифікаційна перевірка практичних навичок і умінь студента інструкторами, призначеними Державіаслужбою України.

Комплексний іспит включає 120 питань з 9 дисциплін.

При успішній здачі іспитів, Державіаслужба виписує свідоцтво приватного пілота, після чого польоти можуть виконуватися як по території України, так і в повітряному просторі іноземних держав, при проходженні пілотом додатково курсу англійської мови в спеціалізованому закладі. Права власника сертифікату PPL полягають у виконанні функцій PIC на одномоторних поршневих сухопутних літаках до 5700 тон і можливістю перевезення не більше 6 пасажирів.

Приватні пілоти мають право на польоти на орендованих або приватних літаках, а також мають можливість пройти перепідготовку на інший конкретний тип літального апарату. Також, маючи свідоцтво приватного пілота, простіше отримати свідоцтво комерційного пілота : для цього наліт повинен скласти не менше 150 годин. Кандидатові необхідно пройти модульний курс комерційних пілотів. Для цього необхідно пройти наступні модулі: 15 годин візуальних польотів (на літак) або 20 годин на вертоліт, 10 годин польотів по приладах і 5 годин нічних польотів, і скласти відповідні іспити.





Льотно-інструкторський склад

Підготовку здійснює льотно-інструкторський склад Харківського аероклубу з великим досвідом підготовки як військових, так і цивільних курсантів:

Філатов Сергій Миколайович

Випускник Харківського Вищого військового училища льотчиків, начальник Харківського аероклубу ім.В. С.Гризодубової ТСОУ. Льотчик - випробувач 3 класу. Льотчик-інструктор 1 класу. За час льотної роботи освоїв літальні апарати: літаки Л- 29, Л- 39, Ан- 74, Ан- 28, Як-18т, Ан- 2, Як- 52, ХАЗ- 30, По-2, вертольоти Мі- 2, Ак- 1-3 і багато інших. Загальний наліт більше 6300 годин.

Комін Сергій Гірейович

Закінчив Харківське ВВАУЛ. Наліт 6800 годин. Полковник запасу. Військовий льотчик-інструктор 1 класу. Майстер спорту з літакового спорту. Льотчик - випробувач 3 класу. Літає на літаках Ан- 74, Л- 29, Л- 39, Як- 52, Як-18т, ХАЗ- 30 та ін.

Хаєнко В'ячеслав Аркадійович

Закінчив Харківське ВВАУЛ у 1978 році, служив у ВПС СРСР, військовий льотчик 1-го класу, наліт на літаках МіГ- 21 - 1100 годин, МіГ- 29 - 200 годин. У 1990 р. звільнений в запас по скороченню штатів, з 1991 р. по 1992 р. літав на Як-18Т на аеродромі «Коротич». У 1993 р. перенавчився в УТЦ «Авіалінії України», літав на Ан- 24 - 1500 годин, на Л- 410 - 6000 годин. КПС-інструктор, пілот 1 класу цивільної авіації. Нині - інспектор Харківського аероклубу з безпеки польотів, льотчик-інструктор на літаку ХАЗ- 30. Загальний наліт 10 650 годин.

Дричак Микола Дмитрович

Закінчив Ставропольське ВВАУЛ, за час служби освоїв 5 типів літаків, налітав на винищувачах - перехоплювачах 1000 годин. Службу проходив у військах ППО на Чукотці і в Україні. З 1997 р. льотчик-інструктор ДОСААФ, наліт 3760 годин, освоїв близько 20 типів літальних апаратів, серед яких : Л- 29, Су- 15, Су-15ТМ, Як-18Т, ХАЗ- 30, Як- 52 та ін.

Туголуков Віктор Олександрович

Льотчик - інструктор Харківського аероклубу. Начальник штабу Харківського аероклубу. Випускник ХНАУ «ХАІ». Інженер-випробувач Харківського авіаційного заводу, брав участь у створенні літака ХАЗ- 30. Наліт - 1250 годин. Освоїв літаки ХАЗ- 30 і Ан- 2.

Томілін Віктор Анатолійович

Закінчив Ейске ВВАУЛ ім. В.М.Комарова у 1977 р. і Військово-повітряну Академію ім. Ю.А.Гагаріна у 1993 р. Проходив службу у ВПС на посадах від льотчика до заступника командира авіаційної групи. Військовий льотчик 1 класу. Полковник запасу. Освоїв літаки: Л- 29, Уті МіГ- 15, МіГ- 17, Су- 7, Су-7б, Су- 27, Су- 24, Су-24м, Ан- 14, Ан- 26, Ту-134, Іл- 76, Як- 12, Як- 18, Як- 50, Як- 52, Еvrostar, ST, Піонер- 12, Аеропракт, Ан- 2, TaRRagon, Л- 13, вертольоти: Мі- 2, Мі- 8, АК1-3, АК1-5, Enstrom, R - 22, R - 44, Bell - 47, Safari, АК1-3м, SL - 231, VV - 2, орлан, Лев- 1, оса, Fama. Провів повну програму льотних випробувань вертольотів АК1-3, АК1-3м, SL - 231, VV - 2. Загальний наліт на літаках 4300 ч., на вертольотах 4150 ч. Пілот-інструктор FA, TRA. Парашутист-інструктор, 840 стрибків з парашутом.

Для запису до школи пілотів:
+38 057 717-74-25

Уся підготовка проводиться в одній організації, на одному аеродромі і ми маємо в розпорядженні комплексну матеріально-технічну базу, щоб виконати навчання з нуля і до отримання сертифікату.

Харківський аероклуб уклав договір з Харківським національним аерокосмічним університетом ім.Н. Є.Жуковського «ХАІ» про спільну діяльність по підготовці льотного і інженерно-технічного складу. В рамках угоди «ХАІ» надає додатково до потужностей Харківського аероклубу своїх досвідчених викладачів, свої аудиторії, і базу для виконання льотної підготовки.



Крім того, на літаках Л- 29 за індивідуальним рішенням Державіаслужби України можлива перепідготовка на цей тип. Також льотчики аероклубу, що є інструкторами-екзаменаторами, по заявці від приватних пілотів можуть виконувати кваліфікаційні і сертифікаційні перевірки.

Техніка

ХАЗ-30

Як-52

Як-18Т

Ан-2

Мі-2

Вартість навчання

Вартість курсу теорії PPL на чол.: (132 години): 10 200 грн (с НДС)

Вартість льотної години (ХАЗ-30): від 5500 грн (вартість на сьогоднішній день)

Вартість льотної години може коливатися в залежності від цін на ПММ і інших складових

Тип ПСВартість льотної години
ХАЗ-30
Ан-2
Як-18Т
Як-52
Мі-2