7 м/с17 вересня 2019 року, в День рятівника, на авіаційній базі Ніжин спеціалізованого авіаційного загону ДСНС України відбулася виставка авіатехніки вітчизняного виробництва. Літаки, зроблені в Україні, розглядає можливість придбати Міністерство внутрішніх справ для своїх підрозділів. Представникам відомств показали 5 рятувальних, патрульних і розвідувальних літаків.
Літак ХАЗ-30, в 2011 році випущений Харківським державним авіаційним виробничим підприємством, перелетів до Ніжина на прохання керівництва авіазаводу. Льотчики-випробувачі ХДАВП, а також льотчики-інструктори Харківського аероклубу Сергій Філатов і Сергій Комін виконали переліт з аеродрому «Коротич» на авіаційну базу Ніжин спеціалізованого авіаційного загону ДСНС України.
Сергій Філатов, льотчик-випробувач ХДАВП, начальник Харківського аероклубу:
«Переліт тривав 2,5 години з Коротича до Ніжина, і трохи менше часу назад. Приладова швидкість 160 км / год, колійна була 110-130 км / год, був вітер різний на різних висотах. В основному весь маршрут пролягав на висоті 200 метрів, тому що на цій висоті вітер був мінімальний. Відстань ми пройшли 320 км до Ніжина.
З огляду на те, що система підготовки льотного складу проходить від простого літака до складного, замовник зацікавлений, щоб льотна практика починалася на легких простих літаках. А по закінченню коледжу пілоти отримували свідоцтво CPL - комерційний пілот. Тому розглядаються два типи літаків - однодвигунові і з двома двигунами з повністю сучасним обладнанням.
Ми показали літак заступнику Міністра внутрішніх справ Сергію Гончаруку, начальнику авіації Держприкордонслужби Миколі Тепану, командиру авіаційного Центру ДСНС Івану Коробці. У ХАЗ-30 хороша рекомендація, 7-й рік поспіль літак працює для підготовки військових курсантів. За цей час кожен з 4 літаків здійснив близько 8000 посадок, і налітав понад дві тисячі годин.»
Поліція, рятувальники та прикордонники придивлялися до вітчизняних літаків, на яких можна патрулювати кордон, моніторити пожежну ситуацію, а також перевозити хворих.
На аеродромі «Ніжин» були представлені ті літаки, які виробляються в Україні. Це ХАЗ-30 (ХДАВП), «Аеропракт», м.Київ, «Дельфін» Одеського авіаремонтного заводу, V24 від авіабудівної компанії «Софтекс-Інвест», м.Бровари.
Представники зацікавлених відомств переговорили з виробниками і експлуатантами літаків, щоб визначитися, який літальний апарат буде закуплений для підготовки пілотів в кременчуцькому льотному коледжі.
Сергій Філатов, льотчик-випробувач ХДАВП, начальник Харківського аероклубу:
«Найголовніше, що ці збори зацікавлених організацій в експлуатації вітчизняної техніки, показали, що - якщо що б ми не робили, якщо це не буде експлуатуватися у себе в країні, тим більше в державній авіації, в будь-яких відомствах, то ця техніка не має перспективи в продажу її за кордон. Тому як перше питання, яке задають іноземні замовники - а де ця техніка використовується у вас?
Тому, якщо раптом техніка, яку ми пропонували, буде затребувана і закуплена у великій кількості, і буде експлуатуватися, то це буде дуже серйозний козир в руках виробників в заявці на продаж будь-якого літака на іноземному ринку.
На авіазаводі знаходиться кілька літаків ХАЗ-30 різного рівня готовності, є планера літаків. Для завершення цих літаків і створення нових потрібні кошти і кадри. Якщо буде замовлення, люди знайдуться, перспектива є.»