KharkivAviaFest-2021 official video
english version

АВІАЗЛІТ


Виставка літаків і вертольотів


28 та 29 серпня на аеродромі «Коротич» гості Харківського аероклубу побачать демонстраційний майданчик авіатехніки з різних аеродромів України. На авіазльоті гості свята знайомляться з виставкою літаків і вертольотів авіації загального призначення, зразками військової та відомчої авіаційної техніки, мають змогу приглянути повітряне судно і для себе, а також – записатися до льотних шкіл.

Велика виставка авіаційної техніки, яка виробляється або модернізується як в Україні, так і за кордоном, стане цікавим епізодом KharkivAviaFest-2021 для тих, хто живе і дихає небом, серйозно цікавиться авіаційною галуззю, захоплюється літальними апаратами, хоче освоїти авіацію або просто захоплено спостерігає за здатністю людини – підкорювати небеса.

На майданчику очікуються:

«Мотор Січ»

Запорізька компанія представить на KharkivAviaFest-2021

Вертоліт «Мі-2МСБ-1»

Льотні характеристики:

  • Двигун (тип / одиниці / загальна потужність, HP) - AI450MB / 2/860;
  • Практична висота, м - 4 000;
  • Статична висота, м - 1 400;
  • Максимальна швидкість, км/год - 210;
  • Крейсерська швидкість, км/год - 180;
  • Екіпаж / пасажиромісткість -1-2 / до 8
  • Характеристики корисного навантаження:
  • Навантаження в салоні, кг - 1 000;
  • Навантаження на зовнішню підвіску, кг - 800;
  • Максимальна злітна маса, кг - 3 550;
  • Об'єм основного паливного бака, л - 600;
  • Об'єм паливних баків, що випускаються, l - 2 х 240;
  • Максимальна відстань польоту, км - 700
    (з невстановленими бортовими паливними баками)

Літак «УТЛ-450»

Льотно-технічні характеристики:

  • Вага порожнього літака - 900 кг
  • Максимальна злітна вага - 1315/1500 кг (пілотажна категорія / багатоцільова категорія)
  • Максимальна швидкість горизонтального польоту - 350 км/год
  • Максимальна дальність польоту з 10% запасом палива - 650 км
  • Максимальна дальність польоту з додатковим запасом палива - 2890 км
  • Практична стеля - 9000 м

Автожир «А-10»

Автожир або ґіроплан, гірокоптер - гвинтокрилий літальний апарат, який використовується для створення підйомної сили, яка вільно обертає в режимі авторотації несучий гвинт.

Гвинтокрил, який має підключений привід несучого гвинта від двигуна, посідає проміжне положення між автожиром і вертольотом.

Підйомна сила у автожиру, як і у вертольота, створюється несучим гвинтом, який, однак, у автожиру обертається вільно в режимі авторотації, під дією аеродинамічних сил. Необхідна для цього поступальна тяга, що надає автожиру горизонтальну швидкість, забезпечується окремим тягнучим (розташований в передній частині фюзеляжу) або штовхаючим (розташований в задній частині фюзеляжу) пропелером.


Egmont Aviation (Словенія)

На KharkivAviaFest-2021 вперше в Україні відбудеться демонстрація та тестові польоти чеського літака VL3 Evolution.

VL3 - одномоторний двомісний літак виробництва чеської компанії JMB Aircraft.

На сьогоднішній день VL3 - найшвидший літак у своєму класі, розвиває швидкість в горизонтальному положенні до 370 км/год, при цьому на одній заправці дальність польоту складає 2000 км. Літак VL3 з прибираючимся шасі ідеально підходить як для тренувальних польотів, так і для далеких перельотів.

Також на KharkivAviaFest-2021 28-29 серпня буде представлена льотна школа Egmont Aviation, з якою у Харківського аероклубу ім.В.С.Гризодубової ТСОУ підписано Меморандум про співпрацю.

Льотно-технічні характеристики VL3 Evolution:

  • Розмах крила: 8,44 м
  • Довжина: 6,24 м
  • Висота: 2,05 м
  • Ширина салону: 115 см
  • Паливні баки: 140 л
  • Порожня вага: 360 кг
  • Корисне навантаження: 240 кг
  • Зліт і посадка: 175 м
  • Краща швидкість набору висоти: 2000 фут/хв
  • Крейсерська швидкість: 370 км/год TAS
  • Швидкість звалювання: 78 км/год за приладом
  • Максимальна робоча висота: 7010 м
  • Двигун: Rotax 915, 142 л.с.

Egmont Aviation - офіційний дистриб'ютор компанії JMB Aircraft. Для попереднього запису на тест-драйв VL3: info@egmont.group


Airbus H-125

Французький вертоліт Airbus H-125 Держприкордонслужби відвідає KharkivAviaFest-2021

Ця модель H-125 перевершує всі інші однодвигунні вертольоти в своєму класі за технічними характеристиками, багатофункціональністю, рівнем безпеки і ціновою доступністю, а також з точки зору експлуатації в екстремальних умовах. На KharkivAviaFest-2021 прилетить екіпаж ескадрильї з льотної підготовки військової частини 1467. Вертоліт можна буде оглянути та сфотографуватися.

Льотно-технічні характеристики Airbus Helicopters H125:

  • Крейсерська швидкість: 271 км/г
  • Максимальна висота польоту: 7 100 м
  • Максимальна злітна вага: 2 250 кг
  • Дальність польоту: 691 км
  • Пасажиромісткість: 5 осіб
  • Екіпаж: 1 пілот

«Чернігівська вища авіаційна школа»

Представить можливості навчання пілотуванню під час KharkivAviaFest "ЧЕРНІГІВСЬКА ВИЩА АВІАЦІЙНА ШКОЛА" з літаками Cessna 172 M UR-CQF і Cessna 172 M UR-CSR.


«Аеропракт»

Компанія «Аеропракт» - давній друг і партнер Харківського аероклубу і постійний учасник KharkivAviaFest – представить 28 і 29 серпня на аеродромі «Коротич» 5 літаків: А-22, А-30, два Аеропракт-32 і Аеропракт-40

Аеропракт А-22

Двомісний літак, підкосний високоплан з надміцним шасі і носовою опорою. Літак призначений для виконання візуальних польотів вдень в простих метеоумовах. Силова установка Rotax-912 ULS/ Rotax-912 iз потужністю 100 л.с. Можливі два варіанти системи управління – центральна ручка і штурвал. До замовлення доступний широкий вибір додаткових можливостей – встановлення поплавків, в тому числі амфібійних, буксирувального замка, металевого багажного відділення з боковим завантаженням.

Льотно-технічні характеристики:

  • Максимальна швидкість на рівні моря, МСА: 183 км/г
  • Крейсерська швидкість при 4650 об. в хв.: 150 км/г
  • VA максимальна швидкість маневрування: 168 км/г
  • VFE максимальна швидкість з випущеними закрилками: 147 км/г
  • VS1 швидкість звалювання без закрилків: 77 км/г
  • Витрата палива при швидкості 150 км/год: 15 л/г
  • Дальність польоту зі стандартними баками: 980 км
  • Максимальна злітна вага: 600 кг
  • Розбіг при зльоті: 105 м
  • Пробіг при посадці: 185 м

Аеропракт А-32

Аеропракт А-32 спроектовано, як розвиток успішної моделі А-22LS з поліпшеними аеродинамічними та ергономічними характеристиками. Класичний «Ультралайт» с тягнущим гвинтом. Силова установка Rotax-912 ULS потужністю 100 л.с. Можливі два варіанти системи управління – центральна ручка і штурвал. Ергономічний дизайн кабіни пропонує швидкий доступ до багажного відділення та зручні відділення для зберігання. Поєднує легкість керування з комфортом автомобіля.

Льотно-технічні характеристики:

  • VNE не перевищує швидкість: 240 км/г
  • Максимальна швидкість на рівні моря, МСА: 215 км/г
  • Крейсерська швидкість при 4650 об. в хв.: 175 км/г
  • VA максимальна швидкість маневрування: 151 км/г
  • VFE максимальна швидкість з випущеними закрилками: 147 км/г
  • Витрата палива при швидкості 175 км/год: 13 л/г
  • Ємність паливних баків (опціонально): 90 л (114 л)
  • Дальність польоту зі стандартними баками: 1300 км
  • Максимальна злітна вага: 600 кг
  • Розбіг при зльоті: 120 м
  • Пробіг при посадці: 158 м

Аеропракт А-40

Літак Аеропракт-40 перший політ здійснив три роки тому, в липні 2018 року. Його створили спеціально для участі у міжнародних чемпіонатах надлегких повітряних суден. Цей двомісний літальний апарат виготовлений, в основному, з вуглепластикових композитів і оснащений двигуном Ротакс-912, потужністю 100 к.с. У своєму класі машина має унікальні характеристики. Польотний діапазон швидкості від 55 до 250 км/г. Завдяки системі збіднення паливної суміші і високій аеродинамічній якості літака, витрата палива на швидкості 100 км/год – лише 3,8 л автомобільного бензину на 100 км. Це зафіксовано Міжнародною Авіаційною Федерацією (ФАІ), як світовий рекорд! Це найекономічніший літак у світі, злітною вагою від 300 до 500 кг!

Швидкість зниження цього літака із зупиненим двигуном всього лише 1,5 м/с. Фактично це - мотопланер. У гарну літню погоду, літак може годинами перебувати в повітрі з зупиненим двигуном, набираючи висоту в термічних потоках під хмарами. Потужне шасі, виготовлене з титанового сплаву, дозволяє виконувати посадки з високою вертикальною швидкістю, що дуже важливо при виконанні спортивних посадок на точність приземлення. Літак легко можна посадити в потрібне місце злітної смуги, з точністю 5 метрів, навіть, із зупиненим двигуном. Спеціально спроектована кабіна літака має відмінний огляд для пілота і навігатора, що дає переваги перед іншими спортивними літаками, при виконанні навігаційних вправ.


«Авіатик»

Житомирський авіаційний клуб прибуває на KharkivAviaFest – 2021 декількома літаками і демонструватиме напрацювання і можливості своєї організації гостям заходу.


ТОВ «SOFTEX INVEST»

Авіабудівна компанія «Софтекс Інвест» розташована в місті Бровари (Київська область) і є одним з найбільших приватних підприємств авіаційної промисловості України.


За 10 років свого існування компанія «Софтекс Інвест» виконала проектування та складання наступних дослідних екземплярів: 3 типи літаків, 3 типи вертольотів, 2 типи. авіадвигунів. У розробці 8-ми зазначених вище проектів авіаційної техніки брали участь понад 120 висококласних інженерів-конструкторів нашого Конструкторського Бюро.

З метою успішної конкуренції на ринку світового авіабудування, завдяки нашим фахівцям, компанія «Софтекс Інвест» досягла того, що 85-90% відсотків кожного нашого проекту збирається з вузлів і агрегатів власної розробки і виробництва (фюзеляж, шасі, агрегати системи управління літаків і вертольотів , лопаті і трансмісія вертольотів і т.д.).

Під час KharkivAviaFest-2021 компанія представить літаки:

V-24-I і VP12:

  • Тип палива: Бензин А-95;
  • Бортовий номер: V-24-I № UR-EXN; VP12 № UR-PSFX;
  • К-ть місць: V-24-I - 4 місця; VP12 - 2 місця;
  • Швидкість: 190-250 км/год.
  • Дальність: V-24-I - 1500 км; VP12 - 1840 км;
  • Рік випуску: V-24-I - 2014 .; VP12 - 2020р .;
  • Країна виробник: Україна

Харківський аероклуб

Авіатехніка Харківського аероклубу і приватних пілотів, що базуються на аеродромі «Коротич», також буде представлена на виставці 28 і 29 серпня. А саме:

- Л-29

Єдиний тип з реактивних літаків, який використовується в аероклубі. Аеро Л-29 «Дельфін» - наймасовіший у світі реактивний навчально-тренувальний літак. Здійснив перший політ 5 квітня 1959 року. Знаходився на озброєнні понад 15 країн світу.

  • Максимально допустима швидкість по приладу:
    • до висоти 1500 м: 790 км/год
  • Крейсерська швидкість: 345 км/год
  • Дальність польоту на висоті 1000 м з повною заправкою 1010 кг: 510 км (поодиноко літака)
  • Практична стеля: 10 900 м
  • Швидкопідйомність: 13,2 м/с
  • Довжина розбігу (на бетоні): 600-650 м
  • Довжина пробігу (на бетоні): 530-600 м
  • Максимальна експлуатаційна перевантаження: + 8/-4 g

- Л-39

Аеро L-39 «Альбатрос» — навчально-тренувальний і навчально-бойовий літак чехословацької авіабудівної фірми Aero Vodochody. Зробив перший політ 4 листопада 1968 року. Серійно вироблявся до 1999 року (побудовано 2868 літаків). Перебуває на озброєнні понад 30 країн світу.

  • Екіпаж: 2 чол
  • Довжина: 12,13 м (39 футів 9 ½ дюйми)
  • Розмах крила: 9,46 м (31 футів ½ дюйми)
  • Висота: 4,77 м (15 футів 7 ¾ дюйма)
  • Площа крила: 18,8 м ² (202 м ²)
  • Профіль крила: NACA 64A012 мод
  • Вага порожнього: 3455 кг (7617 фунтів)
  • Максимальна злітна маса: 4700 кг (10362 фунтів)
  • Силова установка: 1 × Івченко АІ-25ТЛ турбовентиляторний двигун тягою 16,87 кН (3792 фунтів)
  • Неперевищувана швидкість: 0,80 М (609 миль / год, 980 км/год)
  • Максимальна швидкість: 750 км/год (405 вузлів, 466 миль / год) на висоті 5000 м (16400 футів)
  • 1750 км, (944 НМІ, 1087 миль) (внутрішні та зовнішні палива)
  • Практична стеля: 11000 м (36100 футів)
  • Швидкопідйомність: 13,5 м / с (4.130 футів / хв)
  • Дальність польоту : 1.100 км (683 миль) (на внутрішньому паливі)
  • Навантаження на крило: 250,0 кг / м² (51,3 фунт / фут ²)
  • Тягоозброєність: 0,37
  • Підйом на 5000 м (16400 футів): 5 хв

- Як-18Т

4-місний літальний апарат створено на базі навчально-тренувального Як-18. Літак використовувався в училищах цивільної авіації для початкової підготовки. Єдиний літак в цивільній авіації, на якому курсантам показували штопор. Здатний виконувати фігури простого і складного пілотажу.

  • Довжина - 8,354 м
  • Розмах крил - 11,16 м
  • Висота - 3,4 м
  • Маса порожнього літака - 1219 кг
  • Максимальна злітна маса - 1685 кг
  • Максимальне корисне навантаження - 446 кг
  • Максимальний запас палива - 360 кг
  • Крейсерська швидкість - 210-250 км/ч
  • Максимальна швидкість - 300 км/ч
  • Пробіг - 250 м
  • Призначений ресурс літака - 7000 льотних годин
  • Потужність двигуна - 360 л. с.

- Як-52

Літак Як-52 - спортивно-тренувальний літальний апарат, двомісний, виконує весь комплекс простого, складного, вищого пілотажу. Двигун М14, гвинт змінного кроку. Переносить великі перевантаження -4 +8. Максимальна швидкість - 360 км/год. Максимальна дальність польоту - 900 км. Раніше - в 2003 - 2009 р.р. - цей літак використовувався для початкової підготовки майбутніх військових льотчиків.

  • Швидкість максимальна горизонтального польоту на висоті Н = 1000 м - 270 км/год
  • Дальність польоту - 465 км
  • Тривалість польоту - 2,5 ч
  • Розгін при швидкості відриву 120 км/год, м - 180...200
  • Пробіг при швидкості торкання 120 км/год, м - 330
  • Швидкість, гранично допустима - 450 км/год
  • Практична стеля - 4000 м
  • Макс. експлуатаційна перевантаження: позитивна +7, негативна - 5

- F-15f аматорської конструкції

  • Розмах (з проблисковими маяками): 9,976 м
  • Довжина: 7,82 м
  • Висота: 3,01 м
  • Максимальна швидкість літака: 370 км/год
  • Максимальна крейсерська швидкість: 330 км/год
  • Маса: 1400 кг
  • Максимальна дальність: 1180 км
  • Практична стеля: 5200 м

- CTSW

  • Тип: легкий багатоцільовий літак
  • Країна: Україна (Херсон)
  • Площа крила: 9.98 м2
  • Розмах крила: 8.53 м
  • Маса максимальна злітна: 600 кг
  • Тип двигуна: Rotax 912ULS
  • Крейсерська швидкість: 220 км/год
  • Практична дальність: 1300 км
  • Практична стеля, 4200 м
  • Екіпаж: 2 чол

- АК-1-3

  • Швидкість - до 200 км/год
  • Практична стеля - 3200 м
  • Екіпаж - 1 - 2 людини
  • Дальність польоту - 350 км

- RC-3 Seabee або «морська бджола»

  • Вага (порожній): 933 кг
  • Вага (максимальна злітна) 1 429 кг
  • Максимальна швидкість: 238 км/год
  • Дальність польоту: 850 км
  • Довжина розбігу з максимальним навантаженням: 244 м (земля), 305 м (вода)
  • Перший політ 30 листопада 1944
  • Початок експлуатації: липень 1946

- Cirrus SR22

Один з найпопулярніших одномоторних поршневих літаків для приватного використання. Розробка компанії Cirrus Aviation

  • Крейсерська швидкість: 339 км/год
  • Дальність польоту: 1 943 км
  • Максимальна швидкість: 377 км/год
  • Розмах крила: 12 м
  • Маса 1 009 кг
  • Тип двигуна: Continental IO-550
  • Cirrus SR22 найбільш продаваний літак авіації загального призначення-кожен рік, починаючи з 2003.
  • Кількість вироблених на сьогодні літаків – 6,5 тис. одиниць

ЗПМ «Сокольники»

- Літак Bristell NG-5

- Morava L-200

  • Максимальна дальність польоту 1710 км
  • Крейсерська швидкість: 256 км \ год
  • Місць: 5 (Екіпаж: 1 людина, 4 пасажири)
  • Корисне навантаження: 620 кг
  • Шасі: забираються
  • Рік виготовлення: 1960
  • Модифікація: Morava L-200D

- Piper PA-28

Piper PA-28 Cherokee — сімейство легких літаків виробництва Piper Aircraft призначених для навчання, авіатаксі та особистого використання. За конструкцією — одномоторний поршневий суцільнометалевий низькоплан із тягнутичим гвинтом та триопорним шасі із носовим колесом, що прибирається чи не прибирається у польоті (залежно від модифікації). Усі літаки серії оснащені одними дверима розташованими з боку другого пілота (справа) з виходом на крило.

  • Екіпаж: 1
  • Пасажиромісткість: 3
  • Довжина: 8,33 м
  • Висота: 2,52 м
  • Розмах крила: 10,80 м
  • Площа крила: 15,79 м²
  • Маса порожнього: 767 кг
  • Максимальна злітна маса: 1317 кг
  • Льотні характеристики:
  • Максимальна швидкість: 330 км/год
  • Крейсерська швидкість: 285 км/год
  • Практична дальність: 1665 км
  • Практична стеля: 6095 м

- Socata Rallye 150 td (Бортовий номер: UR-SBU)

  • ПІБ КВС: Покусай Юрій Борисович (Цивільний повітряний патруль)
  • Тип палива: Автобензин
  • Кількість місць в ВС: 4
  • Крейсерська швидкість: 100 knots
  • Дальність польоту: 1000 км
  • Максимальне перевантаження: + 4,4 / -2
  • Рік виготовлення: 1977
  • Країна-виробник: Франція, Airbus

Серед авіатехніки, що візьме участь у виставці KharkivAviaFest-2021 також:

Lancair Legacy

Lancair Legacy - легкий однодвигуний американський літак, розроблений компанією «Lancair», випускається з 2008 року.

Літак Lancair Legacy є багатоцільовим літальним апаратом, розроблений насамперед для цивільної авіації, однак, повітряне судно також активно експлуатується і військово-повітряними силами кількох держав, зокрема, Колумбією, де літак виконує роль навчально-тренувального, а також патрульного літального апарату.

Льотно-технічні характеристики:

  • Екіпаж: 1 особа;
  • Пасажиромісткість: 1 особа;
  • Довжина літака: 6,71 м .;
  • Розмах крил: 7,78 м .;
  • Висота літака: 2,6 м. (В залежності від модифікації);
  • Маса порожнього літака: 680 кг. (В залежності від модифікації);
  • Корисне навантаження: 318 кг. (В залежності від модифікації);
  • Максимальна злітна вага: 998 кг. (В залежності від модифікації);
  • Крейсерська швидкість: 445 км/год. (В залежності від модифікації);
  • Максимальна швидкість польоту: 500 км/год. (В залежності від модифікації);
  • Максимальна дальність польоту: 1851 км.;
  • Максимальна висота польоту: 5486 м.;
  • Тип авіадвигуна: поршневий (залежно від модифікації);
  • Силова установка: Continental IO-550-N (залежно від модифікації);
  • Потужність: 310 к.с. (в залежності від модифікації).

Piper PA-32

Piper PA-32 - американський легкий одномоторний літак загального призначення, моноплан з шестимісною або семимісною кабіною. Створений та вироблявся підприємством Piper Aircraft в 1965-2007 роках в декількох модифікаціях. Побудовано більше 7842 літаків.

Льотно-технічні характеристики:

  • Екіпаж: 1
  • Пасажиромісткість: 5 (6 - з додатковим сидінням)
  • Довжина: 8,4 м
  • Розмах крил: 10,0 м
  • Висота: 2,4 м
  • Площа крил: 16,5 м²
  • Вага (порожній): 811 кг
  • Вага (завантажений): 1542 кг
  • Максимальна швидкість: 280 км/год
  • Крейсерська швидкість: 272 км/год
  • Дальність польоту: 1361 км

Robinson R-44

Robinson R44 - чотиримісний легкий вертоліт, що виробляється компанією Robinson Helicopter Company з 1992 року. Розроблений на основі двомісного Robinson R22, R44 характеризується гідравлічною системою управління польотом. R44 здійснив перший політ 31 березня 1990 року і отримав сертифікацію FAA в грудні 1992 року, перша поставка відбулася в лютому 1993 року.

Льотно-технічні характеристики:

  • Діаметр несучого гвинта: 10,1 м
  • Діаметр хвостового гвинта: 1,5 м
  • Довжина корпусу: 11,65 м
  • Висота: 3,3 м
  • Вага порожнього вертольота: 657.7 кг
  • Злітна вага: 1134 кг
  • Екіпаж: 1 або 2 пілоти
  • Максимальна швидкість: 240 км/год
  • Крейсерська швидкість: 200 км/год
  • Дальність польоту: 560 км
  • Корисне навантаження: 340 кг вантажу

Eurocopter AS350

Eurocopter AS350 - французький багатоцільовий вертоліт. Розроблений французькою фірмою Aerospatiale. Здійснив перший політ у 1974 році, всього до 2001 року було вироблено більше 2000 вертольотів. За цей час неодноразово модернізувався.

Льотно-технічні характеристики:

  • Екіпаж: 1-2 пілота
  • Пасажиромісткість: 5-6
  • Довжина: 12,94 м
  • Довжина фюзеляжу: 10,93 м
  • Діаметр несучого гвинта: 10,69 м
  • Діаметр рульового гвинта: 1,86 м
  • Висота: 3,14 м
  • Колія шасі: 2,17 м
  • Маса порожнього: 1 175 кг
  • Максимальна злітна маса: 2250 кг
  • З підвіскою: 2800 кг
  • Обсяг паливних баків: 540 л (+475 л додатковий бак в кабіні)
  • Потужність двигунів: 1 × 847 л.с. (1 × 632 кВт)
  • Максимально допустима швидкість: 287 км/год
  • Максимальна швидкість: 259 км/год
  • Практична дальність: 661 км

Eurocopter EC130

Eurocopter EC130 - одномоторний легкий вертоліт. Створено компанією «Eurocopter». Перший політ відбувся в 1999 році. Побудований з використанням композитних матеріалів. Випускається в декількох модифікаціях. На 2007 рік поставлено понад 190 вертольотів ЕС130 В4 в більш ніж 30 країн світу.

Льотно-технічні характеристики:

  • Екіпаж: 1-2 пілота
  • Пасажиромісткість: до 7 (6 - при двох пілотів) пасажирів або 1-2 пацієнта на ношах з 2 супроводжуючими
  • Довжина: 12,64 м
  • Довжина фюзеляжу: 10,68 м
  • Діаметр несучого гвинта: 10,69 м
  • Максимальна ширина фюзеляжу: 2,03 м
  • Висота: 3,61 м (з хвостовим гвинтом)
  • Маса порожнього: 1 360 кг
  • Максимальна злітна маса: 2 400 кг
  • - з вантажем на зовнішній підвісці 2 800 кг
  • Маса вантажу на зовнішній підвісці: 1 160 кг
  • Обсяг паливних баків: 540 л

ANG 01

ANG 01 - літак поставляється КІТ-набором для самостійної збірки. Конструкція дозволяє швидко зняти і встановити крила, це зручно для перевезення борту у причепі.

Льотно-технічні характеристики:

  • Число місць: 4-5
  • Двигун: Rotax 912 (Turbo IC) 115 к.с.
  • Тип палива: автомобільний А-92, А-95, А-98
  • Завантаження максимальне: 850 кг
  • Вага порожнього: 420 кг
  • Ємність баку паливних: 127 л (2х56 + 15л)
  • Площа крила: 11,3 м2
  • Розмах крила: 9,6 м
  • Довжина літака: 7,138 м
  • Багажне відділення: 300 літрів
  • Крейсерська швидкість: 270 км/год
  • Посадкова швидкість: 70 км/год
  • Швидкість звалювання: 70 км/год
  • Розбіг: 300 м
  • Пробіг: 150 м

Extra 330

Спеціалізований пілотажний літак Extra 330 став подальшим розвитком моделі Extra 300. Перший варіант машини EA-330SX - представляв собою модифікацію EA-300S з новим кермом висоти і більш потужним двигуном на 330 к.с. Надалі ця модель була замінена на EA-330SC c посиленою конструкцією. Цей літак ставав світовим чемпіоном (World Champion Aerobatic Aircraft) серед одномісних машин в 2009, 2013, 2014, 2015 року, 2016 2017 роках.

Льотно-технічні характеристики:

  • Розмах крила: 7.50 м
  • Довжина: 6.70 м
  • Висота: 2.60 м
  • Маса порожнього: 585 кг
    • злітна: 780 кг
    • максимальна злітна: 870 кг
  • Паливо: 224 л
  • Потужність двигуна: 1 х 315 к.с.
  • Максимальна швидкість: 407 км/г
  • Крейсерська швидкість: 293 км/г
  • Екіпаж: 1 особа