Реактивний літак Л-29 // Харківський аероклуб ім. В.С. Гризодубової ТСОУ

Реактивний літак Л-29

Єдиний тип з реактивних літаків, який використовується в аероклубі. Аеро Л-29 «Дельфін» - наймасовіший у світі реактивний навчально-тренувальний літак. Здійснив перший політ 5 квітня 1959 року. Знаходився на озброєнні понад 15 країн світу.

У Харківському аероклубі є один власний і 2 приватних літака Л-29, ще 2 - планується придбати. Всі літаки Л-29 обладнані димогенераторами - димоутворювальними системами. Прості і надійні, дозволяють продемонструвати все, що літак може робити в повітрі - всі фігури простого, складного і вищого пілотажу, крім зворотного пілотажу: перевороти, петлі, косі петлі, бойові розвороти, вертикалі, повороти на вертикалях, вертикальні вісімки, розпуск тюльпаном, розпуск вікторія, серце, зустрічний пілотаж, петля в петлі і багато іншого.

На літаках Л-29 виступає єдина в Україні пілотажна група - Харківського аероклубу, виконуючи тренувальні польоти під час авіаційних заходів в різних містах країни. Весь пілотаж виконується льотчиками-випробувачами, колишніми військовими льотчиками - Сергієм Філатовим, Сергієм Коміним і Анатолієм Бернатовичем - на гранично малій висоті - від 150 м в нижній точці до 1500 м у верхній точці. Максимальна швидкість на пілотажі 650 км / год. Перевантаження - до 8 одиниць.

Замовити політ

15 хвилин, простий пілотаж
1 особа
20 000 грн.
До програми польоту входить:

- віражі з креном 45-60°
- переворот
- напівпетля
- петлі Нестерова
- коса петля
- бочка
- пікірування з кутом 30°
- гірки з кутом 30°

Політ на вищий пілотаж:

20 хвилин, складний і вищий пілотаж
1 особа
24 500 грн.
До програми польоту входить:

Складний пілотаж на гранично малій висоті (нижче 900 м введення у вертикальні фігури) є вищим пілотажем. Додаються такі фігури:

- напівпереворот
- кубинська вісімка
- вертикальна вісімка
- віраж граничний по тязі
- форсований віраж
- переворот на гірці в куті 60°
- гірка з кутом 60° з виконанням бочки

Горизонтальні фігури виконуються на висоті 250-200 м.