Школа пилотов

В Харьковском аэроклубе осуществляется подготовка военных и гражданских пилотов.

Опытные инструкторы готовят летные кадры на таких типах техники: ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52, Ми-2.

PPL (Private Pilot License) - свидетельство приватного пилота, пилота-любителя.

Пилот с лицензией PPL может выполнять полеты по личной необходимости и в свое удовольствие в одномоторном и многодвигательном (при наличии специальной подготовки) ВС в соответствии с правилами визуального полета VFR (Visual Flight Rules).

Для записи на курсы приватных пилотов в Харьковском аэроклубе звоните: +38 057 717-74-25





Программа подготовки

PPL (Private Pilot License) (А)/(Н)

Курс первоначальной подготовки приватного пилота одномоторного самолета или вертолета.

Подготовка приватных пилотов в Харьковском аэроклубе включает в себя 132 часа теоретической подготовки и 46,5 часов летной подготовки, в том числе 1,5 часа – сертификационная проверка инструктором-экзаменатором. Лицензию можно получить по достижению полных 17 лет.

Для прохождения подготовки необходимо предоставить действующий медицинский сертификат не ниже ІІ класса.

Продолжительность курса (при беспрерывном обучении): до 1 года.

Начинающие авиаторы изучают теорию в классах, после чего приступают к освоению техники для полетов. Группы набираются по мере комплектования. После успешного завершения обучения с инструкторами аэроклуба Госавиаслужба Украины проводит экзамен по теоретической подготовке и выдает свидетельство приватного пилота.

Теоретическая подготовка: 132 часа

Для того, чтобы получить свидетельство приватного пилота, необходимо пройти 132 часа теоретической подготовки – в классах и на образцах техники. Студенты изучают 9 дисциплин:

  • Воздушное право
  • Общие сведения о ВС
  • Летные характеристики и планирование
  • Возможности человеческого организма
  • Метеорология
  • Навигация
  • Эксплуатационные процедуры
  • Принципы полета
  • Связь

Завершается теоретическая подготовка внутренними экзаменами, которые включают контрольные вопросы по всем дисциплинам. На каждый экзамен дается 4 попытки в течение одного года. Если слушатель не сдал теоретическую подготовку, то ему назначается дополнительная подготовка в объеме, который будет определяться совместно с Госавиаслужбой. В случае успешной сдачи экзаменов комиссия экзаменаторов дает рекомендацию для того, чтобы кандидат на получение приватного пилотского свидетельства сдавал экзамен в Госавиаслужбе Украины.

Возможно совмещение теоретической и летной подготовки после успешного прохождения специальных дисциплин.

Лётная подготовка: 45 часов

В подготовку входит летная практика на выбранном ВС.

PPL (А): ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52

PPL (Н): Ми-2.

Полеты выполняются с аэродрома «Коротич».

Практическое обучение состоит из 45 часов полетов по нескольким видам подготовки – полеты по кругу, в зону, полеты по маршруту и полеты с посадкой на незнакомом аэродроме. Навыки полетов по маршруту студенты-пилоты получают, вылетая в Полтаву, Днепр, Сумы или иные города на усмотрение слушателя. При этом отрабатывается техника пилотирования, радиообмен, навигация, ориентировка, радиоосмотрительность.

І. Подготовительный этап: 20 часов наземной подготовки
ІІ. Начальный этап: 13.30 часов
ІІІ. Этап усовершенствования навыков в пилотировании по кругу и в зоне: 12 часов
ІV. Этап визуальной аэронавигации: 17 часов
V. Экзаменационный этап: 2.30 часа

Экзамен:

После налета в 45 часов назначается квалификационная сертификационная проверка практических навыков и умений студента инструкторами, назначенными Госавиаслужбой Украины.

Комплексный экзамен включает в себя 120 вопросов по 9 дисциплинам.

При успешной сдаче экзаменов, Госавиаслужба выписывает свидетельство приватного пилота, после чего полеты могут выполняться как по территории Украины, так и в воздушном пространстве иностранных государств, при прохождении пилотом дополнительно курса английского языка в специализированном заведении. Права собственника сертификата PPL состоят в выполнении функций PIC на однодвигательных поршневых сухопутных самолетах до 5700 тонн и возможностью перевозки не более 6 пассажиров.

Приватные пилоты имеют право на полеты на арендованных или частных самолетах, а также имеют возможность пройти переподготовку на другой конкретный тип летательного аппарата. Также, имея свидетельство приватного пилота, проще получить свидетельство коммерческого пилота: для этого налет должен составить не менее 150 часов. Кандидату необходимо пройти курсы коммерческих пилотов, пройдя модульный курс. Для этого необходимо пройти следующие модули: 15 часов визуальных полетов (на самолет) или 20 часов на вертолет, 10 часов полетов по приборам и 5 часов ночных полетов, и сдать соответствующие экзамены.





Летно-инструкторский состав

Подготовку осуществляет летно-инструкторский состав Харьковского аэроклуба с большим опытом подготовки как военных, так и гражданских курсантов:

Филатов Сергей Николаевич

Выпускник Харьковского Высшего военного училища летчиков, начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой ОСОУ. Летчик – испытатель 3 класса. Летчик-инструктор 1 класса. За время летной работы освоил летательные аппараты: самолеты Л-29, Л-39, Ан-74, Ан-28, Як-18т, Ан-2, Як-52, ХАЗ-30, По-2, вертолеты Ми-2, Ак-1-3 и многие другие. Общий налет более 6300 часов.

Комин Сергей Гиреевич

Закончил Харьковское ВВАУЛ. Налет 6800 часов. Полковник запаса. Военный летчик-инструктор 1 класса. Мастер спорта по самолетному спорту. Летчик – испытатель 3 класса. Летает на самолетах Ан-74, Л-29, Л-39, Як-52, Як-18т, ХАЗ-30 и др.

Хаенко Вячеслав Аркадьевич

Окончил Харьковское ВВАУЛ в 1978 году, служил в ВВС СССР, военный летчик 1-го класса, налет на самолетах МиГ-21 – 1100 часов, МиГ-29 – 200 часов. В 1990 г. уволен в запас по сокращению штатов, с 1991 г. по 1992г. летал на Як-18Т на аэродроме «Коротич». В 1993 г. переучился в УТЦ «Авиалинии Украины», летал на Ан-24 – 1500 часов, на Л-410 – 6000 часов. КВС-инструктор, пилот 1 класса гражданской авиации. В настоящее время – инспектор Харьковского аэроклуба по безопасности полетов, летчик-инструктор на самолете ХАЗ-30. Общий налет 10 650 часов.

Дрычак Николай Дмитриевич

Окончил Ставропольское ВВАУЛ, за время службы освоил 5 типов самолетов, налетал на истребителях –перехватчиках 1000 часов. Службу проходил в войсках ПВО на Чукотке и в Украине. С 1997 г. летчик-инструктор ДОСААФ, налет 3760 часов, освоил около 20 типов летательных аппаратов, среди которых: Л-29, Су-15, Су-15ТМ, Як-18Т, ХАЗ-30, Як-52 и др.

Туголуков Виктор Александрович

Летчик – инструктор Харьковского аэроклуба. Начальник штаба Харьковского аэроклуба. Выпускник ХАИ. Инженер-испытатель Харьковского авиационного завода, принимал участие в создании самолета ХАЗ-30. Налет - 1250 часов. Освоил самолеты ХАЗ-30 и Ан-2.

Томилин Виктор Анатольевич

Окончил Ейское ВВАУЛ им. В.М.Комарова в 1977 г. и Военно-Воздушную Академию им. Ю.А.Гагарина в 1993 г. Проходил службу в ВВС на должностях от летчика до заместителя командира авиационной группы. Военный летчик 1 класса. Полковник запаса. Освоил самолеты: Л-29, Ути МиГ-15, МиГ-17, Су-7, Су-7б, бм, бкл, Су-27, Су-24, Су-24м, Ан-14, Ан-26, Ту-134убл, Ил-76, Як-12, Як-18, Як-50, Як-52, Еvrostar, ST, Пионер-12, Аэропракт, Ан-2, TaRRagon, Л-13, вертолеты: Ми-2, Ми-8, АК1-3, АК1-5, Enstrom, R-22, R-44, Bell-47, Safari, АК1-3м, SL-231, VV-2, Орлан, Лев-1, Оса, Fama. Провел полную программу летных испытаний вертолетов АК1-3, АК1-3м, SL-231, VV-2. Общий налет на самолетах 4300 ч., на вертолетах 4150 ч. Пилот-инструктор FA, TRA. Парашютист-инструктор, 840 прыжков с парашютом.

Для записи на курсы приватных пилотов в Харьковском аэроклубе звоните:
+38 057 717-74-25

Вся подготовка проводится в одной организации, на одном аэродроме и мы располагаем комплексной материально-технической базой, чтобы выполнить обучение с нуля и до получения сертификата.

Харьковский аэроклуб заключил договор с Харьковским национальным аэрокосмическим университетом им.Н.Е.Жуковского «ХАИ» о совместной деятельности по подготовке летного и инженерно-технического состава. В рамках соглашения «ХАИ» предоставляет дополнительно к мощностям Харьковского аэроклуба своих опытных преподавателей, свои аудитории, и базу для выполнения летной подготовки.



Кроме того, на самолетах Л-29 по индивидуальным решениям Госавиаслужбы Украины возможна переподготовка на этот тип. Также летчики аэроклуба, являющиеся инструкторами-экзаменаторами, по заявке от приватных пилотов могут выполнять квалификационные и сертификационные проверки.

Техника

ХАЗ-30

Як-52

Як-18Т

Ан-2

Ми-2

Стоимость обучения

Стоимость курса теории PPL на чел.: (132 часа): 10 200 грн (с НДС)

Стоимость летного часа (ХАЗ-30): от 5500 грн (стоимость на сегодняшний день)

Стоимость летного часа может колебаться в зависимости от цен на ГСМ и других составляющих

Тип ВССтоимость летного часа
ХАЗ-30
Ан-2
Як-18Т
Як-52
Ми-2