7 м/с
Пилотажная группа Харьковского аэроклуба – на сегодняшний день единственная действующая в Украине группа на реактивной технике.
Группа зародилась в 2005 году – датой ее образования считается 3 сентября, когда впервые взлетела «элка» Сергея Филатова. Выполняя высший пилотаж на своем реактивном самолете, бывший военный летчик решил добавить этим полетам зрелищности и развить свое увлечение в масштабный авиационный проект. Постепенно начал подбирать технику и команду. Вскоре начались полеты парой, затем тройкой и четверкой.
В составе пилотажной группы Харьковского аэроклуба на данный момент – три реактивных самолета Aero L-29 «Delfin».
Ведущий пилотажной группы – бывший военный пилот, начальник Харьковского аэроклуба, летчик-инструктор Сергей Филатов, с ним в команде - ближайший напарник, летчик-инструктор, бывший военный пилот Сергей Комин, и также бывший военный летчик – опытный инструктор Анатолий Бернатович, - все – выпускники Харьковского высшего военного авиационного училища летчиков.
В 2016 году в пилотажную группу к трем реактивным Л-29 присоединился поршневой спортивный самолет Су-31, который в скоростях значительно уступает «дельфинам».
Однако это скорее преимущество: в моменты, когда «элки» пропадают из поля зрения публики, «сучок» заполняет своим пилотажным мастерством пробелы и паузы. Пилотажное мастерство Алексея Агиевича уже давно полюбилось зрителям. Вместе с пилотами, которые выполняют синхронный групповой пилотаж на реактивной технике, Алексей участвует в номерах.
Их совместный пилотаж, наполненный виртуозностью и мастерством, не оставляет равнодушных. Пилоты бесконечно совершенствуют программу, добавляют новые элементы и выдумывают, как заполнить паузы и сделать свои полеты яркими и безупречными.
Пилотажная группа Харьковского аэроклуба выполняет полеты во время авиационных мероприятий в разных городах страны. Весь пилотаж выполняется - на предельно малой высоте – от 150 м в нижней точке до 1500 м в верхней точке. Максимальная скорость на пилотаже 650 км/час. Перегрузки - до 8 единиц.
Выступления пилотажной группы Харьковского аэроклуба стали неотъемлемой частью самых ярких фестивальных авиационных программ Украины.
Среди мероприятий, во время которых летчики Харьковского аэроклуба демонстрировали высший пилотаж и групповую слетанность: авиасалон Авиасвит-XXI (2006 – 2012), День ВМС ВСУ в Одессе, международный Big Way Camp (Харьков), фестивали KharkivAviaFest, «Вільне небо» (Днепр), Sloboda, «Защитник отечества», «Дитятко», Дни ХАИ, Дни города Чугуева, пгт. Солоницевка, Песочин, 80-летие Конотпского авиаремонтного завода, юбилей ХГАПП, День Победы над нацизмом во Второй мировой войне (Харьков), и другие авиационные мероприятия.
Всего на аэродроме «Коротич» базируется 5 самолетов Л-29. Это единственный тип из реактивной техники, который используется в аэроклубе. Аэро Л-29 «Дельфин» - самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолет. Совершил первый полет 5 апреля 1959 года. Состоял на вооружении более 15 стран мира.
Летно-технические характеристики: максимальная скорость более 600 км/ч, размах крыла: 10,29 м, длина самолёта: 10,81 м, высота: 3,13 м.
Простые и надежные, эти двухместные крылатые машины позволяют продемонстрировать все, что самолет может делать в воздухе - все фигуры простого, сложного и высшего пилотажа, кроме обратного пилотажа: перевороты, петли, косые петли, боевые развороты, вертикали, повороты на вертикалях, вертикальные восьмерки, роспуск тюльпаном, роспуск виктория, сердце, встречный пилотаж, петля в петле и многое другое.
Эти самолеты стали визитной карточкой аэроклуба – совершить ознакомительный полет на такой «птичке» приезжают любители авиации из разных уголков мира. Попасть в заднюю кабину «элки» могут все желающие гости аэродрома, обладающие крепким здоровьем.
Скорости таких ознакомительных полетов, как правило, – в верхней точке – не ниже 180 км/час, в нижней точке – 650 км/час. Абсолютно здоровому человеку авиаторы предлагают фигуры как простого пилотажа, так и сложного. Сначала пикирование, боевой разворот, после этого – перевороты, петли, вертикальные восьмерки, развороты на вертикали, - все, что может выполнить этот самолет, - если человек нормально переносит перегрузки.
Су-31, который дополняет пилотажную группу Харьковского аэроклуба, - это одноместный спортивно-пилотажный самолёт. Максимально допустимая скорость – 450 км/час.
В планах развития пилотажной группы – групповой высший пилотаж пятерки Л-29.
