Партнерские программы PPL/EASA, CPL/EASA, ATPL

Партнерские программы
PPL/EASA, CPL/EASA, ATPL

Харьковский аэроклуб им.В.С.Гризодубовой ОСОУ подписал Меморандум о сотрудничестве с лётной школой Egmont Aviation, расширяя возможности Школы пилотов.

Благодаря партнерским программам, украинским соискателям пилотских лицензий европейского образца удастся оптимизировать расходы и упростить организацию процесса полетов в воздушном пространстве стран Евросоюза. Слушатели летной школы Харьковского аэроклуба смогут конвертировать полученную лицензию PPL ICAO в PPL EASA в Словении, продолжить обучение до уровня CPL, ATPL, частично выполняя полеты летной программы в Харькове (аэродром «Коротич»), а частично – в Словении (г.Любляна).

Партнерские программы по подготовке пилотов с последующей выдачей лицензии европейского образца в соответствии со стандартами EASA

Партнер Харьковского аэроклуба – компания Egmont Aviation (республика Словения, г.Любляна) специализируется на летной подготовке пилотов на самолетах и вертолетах в соответствии с европейскими стандартами EASA. Компания Egmont Aviation является держателем сертификата по подготовке летного состава гражданской авиации в соответствии со стандартами EASA. Согласно европейского законодательства и по согласованию с Авиационным агентством Словении, компания имеет право распространять сертификат на школы партнеров при условии их соответствия всем требованиям.

  • Лицензия частного пилота PPL (A/H) европейского образца EASA

Возможность прохождения курса теоретической подготовки (100 часов) онлайн с выполнением полетов (практической подготовки) на базе Egmont Aviation с последующей сдачей экзаменов в Авиационном агентстве Словении (САА).
* С возможностью продолжить обучение до уровня линейного пилота ATPL Frozen EASA.

  • Конвертация PPL (A/H) ICAO в EASA

Возможность конвертации лицензии PPL (A/H) образца ICAO в лицензию PPL (A/H) европейского образца EASA при условии соответствия всем требованиям процесса конвертации лицензий. Онлайн-подготовка кандидатов к сдаче экзаменов в Авиационном агентстве Словении (САА).

  • Конвертация СPL (A/H) ICAO в EASA

Возможность конвертации лицензии СPL (A/H) образца ICAO в лицензии СPL (A/H) европейского образца EASA при условии соответствия всем требованиям процесса конвертации лицензий. Онлайн-подготовка кандидатов к сдаче экзаменов в Авиационном агентстве Словении (САА).

  • 2-х уровневая система подготовки линейных пилотов ATPL Frozen EASA

Возможность оптимизации расходов за счет прохождения первого этапа обучения в стране проживания. Первый этап обучения осуществляется на базе летной школы Харьковского аэроклуба, длительность подготовки (до 1 года).

1 этап на базе лётной школы Харьковского аэроклуба:

  • Лицензия пилота PPL ICAO, включая 100 часов налета
  • Авиационный английский 4-го уровня по шкале ICAO
  • Онлайн-теория ATPL Frozen EASA

2 этап в Словении:

  • 100 часов налета по программе ATPL
  • Рейтинг Night Rating (NVFR)
  • Sentinel Building Module (PIC)
  • Instrument Rating (SEP (A)/IR)
  • Multi-engine piston /instrument rating (MEP/IR)
  • Лицензия линейного пилота ATPL Frozen EASA
  • Онлайн-курс Авиационного английского

Возможность прохождения онлайн-курса Авиационного английского

  • Первичная подготовка (250 часов)
  • Общий авиационный английский
  • Радиообмен
  • Подготовка на 4-й уровень по шкале ICAO (150 часов) со сдачей экзаменов на 4-й уровень в Авиационном агентстве Словении (САА)

! Все экзамены по партнерским программам курсанту необходимо будет сдавать на английском языке в Авиационном агентстве Словении (САА).

Если у вас возникли вопросы касательно получения пилотского свидетельства европейского образца или конвертации национальной лицензии в европейскую, заполните форму

Или свяжитесь с нами по телефонам: +38 057 717-74-25, +38 095 659-80-28.

Подробности и условия дистанционного обучения

Подробности о конвертации PPL

Владимир Копытин, основатель компании Egmont Aviation, Словения, г.Любляна:

«Главное наше направление – это, конечно, обучение. Это уровень PPL EASA, конвертация PPL ICAO в EASA и подготовка коммерческих летчиков уровня ATPL.

  • Сейчас мы в Украине со школами – в том числе с Харьковским аэроклубом, создаем партнерскую концепцию, которая позволяет проходить обучение в Украине – пройти половину обучения по программе ATPL, при этом пройти теорию онлайн, практику уже частично пройти в Украине, тем самым оптимизировав затраты на проживание и питание в Европе, и, в общем-то, окончить уже в Словении и сразу получить две лицензии – европейскую и украинскую.
  • В дальнейшем мы планируем на базе Харьковского аэроклуба поставить на словенскую регистрацию несколько самолетов и у нас появится возможность, кроме того, что оптимизировать на теории, проходя ее онлайн, еще и выполнять полеты. Наша идея с коллегами из аэроклуба такова, чтобы сделать максимальную интеграцию обучения, чтобы все проходить в Харькове, а в Словении сдавать только экзамены.
  • Те курсанты, студенты, которые проходят у нас обучение, они получают словенский вид на жительство, а это очень важный факт для получения разрешения на работу.
  • Представители школ-партнеров берут на себя обязательства помогать украинским гражданам в выполнении полетов по Европе на самолетах с европейской регистрацией, приобретении самолетов и техническом обслуживании.

PPL EASA с нуля

  • Что касается получения с нуля: для этого обязательно знание английского, знание авиационной терминологии. Набирается группа, проходит онлайн-теория (100 часов). Далее (на данный момент) полеты 45 часов и 1,5 часа экзамен происходит в Словении, и мы планируем в ближайшее время прохождение полетов в Украине и только сдачу экзаменов в Словении.

Конвертация

  • Что касается конвертации. Надо иметь национальный PPL и подтвержденный налет минимум 70 часов.
  • После этого надо пройти медкомиссию, получить медицинский сертификат европейский. Это можно сделать в Киеве – в Киеве уже есть медицинский центр от Литовского медцентра, это стоит 5000 грн., или 170 евро в Словении.
  • В Авиационном агентстве Словении (CAА) по приезду необходимо сдать 3 экзамена: Авиационное право, Человеческий фактор и Радиотелефонию.»