7 м/сНа аэродроме «Коротич» 7-й год подряд курсанты второго курса летного факультета Харьковского национального университета Воздушных Сил имени Ивана Кожедуба пройдут первоначальную летную подготовку и впервые самостоятельно поднимутся в небо.
Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины в первую очередь работает в интересах национальной безопасности и обороны страны. Первоначальную подготовку военных курсантов летного факультета ХНУВС им.И.Н.Кожедуба аэроклуб осуществляет беспрерывно 7-й год подряд на самолетах украинского производства – легкомоторных ХАЗ-30.
За всю историю подготовки военных пилотов в Харьковском аэроклубе с 2003 года обучение прошли свыше 250 курсантов ХНУВС им.И.Н.Кожедуба. Из них более 150 человек – на самолетах Як-52 и более 100 человек – на самолетах ХАЗ-30. После перерыва Программа подготовки была восстановлена в 2012 году.
Курсанты ХНУВС несколько месяцев живут на аэродроме «Коротич», где осваивают свое первое воздушное судно. В активе аэроклуба – 4 ХАЗ-30. Легкомоторный самолет первоначальной подготовки выпущен в 2011 году Харьковским авиационным государственным производственным предприятием. Этот летательный аппарат позволяет быстро выявлять истинные способности обучаемого к пилотированию.
На сегодняшний день ХАЗ-30 – это самолет, который при выполнении Программ летной подготовки как среди военных, так и гражданских курсантов имеет самый большой налет в год и самое большое количество посадок в Украине.
ХАЗ-30 – самолет, предназначенный для первоначального обучения пилотов аэроклубов, летных училищ военной и гражданской авиации, а также для выполнения полетов частными лицами.
Самолет оснащен австрийским двигателем Rotax-912 ULS с тягнетрилопатевим воздушным винтом. Максимальная скорость – 200 км/ч, длина разбега – 100 м, длина пробега – 100 м. Максимальная взлетная масса самолета составляет 650 кг, максимальная посадочная масса – 650 кг, максимальная масса снаряженного самолета – 565 кг, масса пустого самолета – 395 кг. Самолет выполняет взлет и посадку на воздушно-посадочной полосе с искусственным и грунтовым покрытием.
Общие характеристики самолета ХАЗ-30:
Экипаж: 1-2 человека;
Максимальная скорость: 200 км/час;
Практический потолок: 3500 м;
Дальность полета: 650 км;
Максимальный взлетный вес: 650 кг;
Пилотажные свойства: способен выполнять простой пилотаж и отдельные элементы сложного пилотажа;
Перегрузки -0.5 - +4
В Харьковском аэроклубе для будущих военных пилотов начинается трехуровневая практическая подготовка. Обучение происходит с изучением легкомоторных самолетов, далее – реактивных учебно-тренировочных и на конечном этапе – боевых истребителей и штурмовиков.
На 1 курсе начинающие летчики изучают теорию, а по окончанию 2-го курса – приступают к практическим занятиям на аэродроме.
Изначально авиаторы проходят предварительную наземную подготовку, после чего начинается вывозная программа с квалифицированным летно-инструкторским составом аэроклуба.
После 13 часов налета с инструкторами (около 80 полетов), курсанты, показавшие хорошие способности и оценку на контрольном полете не ниже «хорошо», получают допуски к самостоятельным полетам.
Программа подготовки включает более 45 часов налета, в том числе: полеты по кругу, полеты в зону на простой пилотаж, полеты по маршруту на различных высотах, полеты в зону на простой пилотаж и по маршруту в составе пары, боевое маневрирование. В ходе программы будущие военные пилоты летают на высоте от 150 м до 1 км со скоростью до 200 км/час. По окончанию курса летной подготовки проводится экзамен по технике пилотирования.
По завершению 1 этапа практической подготовки происходит распределение пилотов по родам авиации - часть курсантов направляют в военно-транспортную авиацию, часть - в тактическую. На последующих курсах авиаторы поднимаются в небо на самолетах Л-39 «Альбатрос», транспортных Ан-26 и боевых суднах типа МиГ-29 и Су-27.
Во время пребывания на аэродроме «Коротич», кроме теоретической части и около 50 часов налета, ребята получают и другой ценный опыт: они приобщаются к аэродромной жизни – наблюдают за полетами и техническим обслуживанием различной авиатехники, имеют доступ к музейной технике, ведут активную спортивную жизнь, проводят турниры по футболу и волейболу. Здесь же они имеют возможность ознакомиться с образцами вооружения, применявшегося в первой половине прошлого века.
Будущие военные пилоты могут ознакомиться с работой профессиональных летчиков в воздухе при выполнении фигур сложного и высшего пилотажа на поршневой технике Як-52 и Су-31, а также с работой пилотажной группы Харьковского аэроклуба на реактивных самолетах Л-29. Вместе с тем, курсанты смогут наблюдать тренировки спортсменов-парашютистов как сборной команды Украины, так и сборной команды мира.
Во время ежегодных фестивалей авиации курсанты вместе с остальными гостями, среди которых – множество детей разных возрастов, - получают информацию от действующих представителей ВСУ и могут наглядно ознакомиться с примерами тяжелой сухопутной военной техники, выставки которой стали доброй традицией на аэродроме.
В Харьковском аэроклубе курсанты-летчики выполняют и парашютные прыжки для получения допусков к летной практике. В год будущие военные пилоты обязаны минимум дважды прыгнуть с парашютом. Десантирование курсантов Университета Воздушных Сил – это обязательная часть программы подготовки к полетам.