7 м/сНа аеродромі «Коротич» 7-й рік поспіль курсанти другого курсу льотного факультету Харківського національного університету Повітряних Сил імені Івана Кожедуба пройдуть першочергову льотну підготовку і вперше самостійно піднімуться у небо.
Харківський аероклуб Товариства сприяння обороні України в першу чергу працює в інтересах національної безпеки та оборони країни. Первинну підготовку військових курсантів льотного факультету ХНУПС ім.І.Н.Кожедуба аероклуб здійснює безперервно 7-й рік поспіль на літаках українського виробництва - легкомоторних ХАЗ-30.
За всю історію підготовки військових пілотів в Харківському аероклубі з 2003 року навчання пройшли понад 250 курсантів ХНУПС ім.І.Н.Кожедуба. З них понад 150 осіб - на літаках Як-52 і понад 100 чоловік - на літаках ХАЗ-30. Після перерви Програму підготовки було відновлено у 2012 році.
Курсанти ХНУПС кілька місяців живуть на аеродромі «Коротич», де освоюють своє перше повітряне судно. В активі аероклубу - 4 ХАЗ-30. Легкомоторний літак початкової підготовки випущений у 2011 році Харківським авіаційним державним виробничим підприємством. Цей літальний апарат дозволяє швидко виявляти справжні здібності учня до пілотування.
На сьогоднішній день ХАЗ-30 - це літак, який при виконанні Програм льотної підготовки як серед військових, так і цивільних курсантів має найбільший наліт на рік і найбільшу кількість посадок в Україні.
ХАЗ-30 – літак, призначений для початкового навчання пілотів аероклубів, льотних училищ військової та цивільної авіації, а також для виконання польотів приватними особами.
Літак оснащений австрійським двигуном Rotax-912 ULS. Максимальна швидкість - 200 км / год, довжина розбігу - 100 м, довжина пробігу - 100 м. Максимальна злітна маса літака становить 650 кг, максимальна посадкова маса - 650 кг, максимальна маса спорядженого літака - 565 кг, маса порожнього літака - 395 кг. Літак виконує зліт і посадку на злітно-посадковій смузі зі штучним і ґрунтовим покриттям.
Загальні характеристики літака ХАЗ-30:
Екіпаж: 1-2 людини;
Максимальна швидкість: 200 км/год;
Практична стеля: 3500 м;
Дальність польоту: 650 км;
Максимальна злітна вага: 650 кг;
Пілотажні властивості: здатний виконувати простий пілотаж і окремі елементи складного пілотажу;
Перевантаження -0.5 - +4
У Харківському аероклубі для майбутніх військових пілотів починається трирівнева практична підготовка. Навчання відбувається з вивченням легкомоторних літаків, далі - реактивних навчально-тренувальних і на кінцевому етапі - бойових винищувачів і штурмовиків.
На 1 курсі майбутні льотчики вивчають теорію, а по закінченню 2-го курсу - приступають до практичних занять на аеродромі.
Спочатку авіатори проходять попередню наземну підготовку, після чого починається вивозна програма з кваліфікованим льотно-інструкторським складом аероклубу. Після 13 годин нальоту з інструкторами (близько 80 польотів), курсанти, які показали хороші здібності і оцінку на контрольному польоті не нижче «добре», отримують допуски до самостійних польотів.
Програма підготовки включає більше 45 годин нальоту, в тому числі: польоти по колу, польоти в зону на простий пілотаж, польоти по маршруту на різних висотах, польоти в зону на простий пілотаж і по маршруту в складі пари, бойове маневрування. В ході програми майбутні військові пілоти літають на висоті від 150 м до 1 км зі швидкістю до 200 км / год. По закінченню курсу льотної підготовки проводиться іспит з техніки пілотування.
По завершенню 1 етапу практичної підготовки відбувається розподіл пілотів за родами авіації - частина курсантів направляється у військово-транспортну авіацію, частина - у тактичну. На наступних курсах авіатори піднімаються в небо на літаках Л-39 «Альбатрос», транспортних Ан-26 і бойових суднах типу МіГ-29 і Су-27.
Під час перебування на аеродромі «Коротич», крім теоретичної частини та близько 50 годин нальоту, хлопці отримують і інший цінний досвід: вони долучаються до аеродромної життя - спостерігають за польотами і технічним обслуговуванням різної авіатехніки, мають доступ до музейної техніки, ведуть активне спортивне життя, проводять турніри з футболу та волейболу. Тут же вони мають можливість ознайомитися зі зразками озброєння, що застосовувалося в першій половині минулого століття.
Майбутні військові пілоти можуть ознайомитися з роботою професійних льотчиків в повітрі при виконанні фігур складного та вищого пілотажу на поршневий техніці Як-52 і Су-31, а також з роботою пілотажної групи Харківського аероклубу на реактивних літаках Л-29. Разом з тим, курсанти зможуть спостерігати тренування спортсменів-парашутистів як збірної команди України, так і збірної команди світу.
Під час щорічних фестивалів авіації курсанти разом з іншими гостями, серед яких - безліч дітей різних вікових груп, - отримують інформацію від діючих представників ЗСУ і можуть наочно ознайомитися з прикладами важкої сухопутної військової техніки, виставки якої стали доброю традицією на аеродромі.
У Харківському аероклубі курсанти-льотчики виконують і парашутні стрибки для отримання допусків до льотної практики. На рік майбутні військові пілоти зобов'язані мінімум двічі стрибнути з парашутом. Десантування курсантів Університету Повітряних Сил - це обов'язкова частина програми підготовки до польотів.