7 м/сУкраинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт был презентован в воздухе на аэродроме Харьковского авиазавода. Машину подняли в небо летчики-испытатели Сергей Филатов и Сергей Комин. Они провели серию испытаний ХАЗ-30. И уже 22 мая 2012 года состоялся первый публичный полет самолета.
Прототипом будущему ХАЗ-30 послужил легкий самолет ВИС-3. Под руководством на тот момент директора авиазавода Анатолия Константиновича Мялицы в 2011 году мир увидела новая летающая машина.
Воздушное судно – многоцелевое. На сегодня самолеты ХАЗ-30 широко применяются в летной работе Харьковского аэроклуба. На них выполняют учебно-тренировочные полеты слушатели Летной школы АТО «Харьковский аэроклуб», обучаются военные курсанты Харьковского национального университета Воздушных Сил, выполняются ознакомительные и экскурсионные полеты, мониторинговые работы. ХАЗ-30 – самолеты надежные, безопасные и простые в управлении.
ХАЗ-30 – это самолет с дальностью перелета – 600 км. Максимальная скорость – 200 км/час. Может выполнять полеты как с 1 так и с 2 пилотами в кабине. Для взлета-посадки ему достаточно дистанции 200 м. Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа. На нем можно выполнять полеты по кругу, простой пилотаж и элементы сложного пилотажа. Перегрузки -0.5 - +4
Самолёт может летать при температуре воздуха +35 С и позволяет устанавливать дополнительное специальное оборудование, благодаря чему ХАЗ-30 может использоваться для различных авиаработ даже в жарких странах. Практический потолок: 3500 м. Дальность полета: 650 км. Максимальный взлетный вес: 650 кг. Всего на Харьковском авиационном заводе выпущено 5 единиц высокоплана. Несколько таких недостроенных самолетов простаивают в цехах на предприятии.
