7 лет назад состоялся первый демонстрационный полет легкомоторного самолета ХАЗ-30

Украинский одномоторный двухместный сверхлёгкий самолёт был презентован в воздухе на аэродроме Харьковского авиазавода 22 мая 2012 года. Машину подняли в небо летчики-испытатели ХГАПП – Сергей Филатов и Сергей Комин.

Этот самолет первоначального обучения с 2013 года используется Харьковским национальным университетом Воздушных Сил им.И.Н.Кожедуба для первого этапа практической подготовки курсантов летного факультета. Программа выполняется в Харьковском аэроклубе на аэродроме «Коротич», где на ХАЗ-30 также летают гражданские курсанты и просто гости поднимаются в небо в ознакомительных полетах. Это воздушное судно – многоцелевое. На таких машинах можно патрулировать территории и совершать частные перелеты.

Прототипом будущему ХАЗ-30 послужил легкий самолет ВИС-3. Под руководством на тот момент директора авиазавода Анатолия Константиновича Мялицы в 2011 году мир увидела новая летающая машина.

ХАЗ-30 – это самолет с дальностью перелета – 600 км. Максимальная скорость – 200 км/час. Может выполнять полеты как с 1 так и с 2 пилотами в кабине. Для взлета-посадки ему достаточно дистанции 200 м. Силовая установка включает поршневой четырёхцилиндровый бензиновый двигатель ROTAX-912ULS2 австрийского производства с тянущим трёхлопастным воздушным винтом, расположенный в носовой части фюзеляжа. На нем можно выполнять полеты по кругу, простой пилотаж и элементы сложного пилотажа.

ХАЗ-30 полностью соответствует требованиям норм лётной годности EASA CS-VLA для очень легких самолетов и имеет Сертификат типа № ТЛ 0060. Самолёт может летать при температуре воздуха +35 С и позволяет устанавливать дополнительное специальное оборудование, благодаря чему ХАЗ-30 может использоваться для различных авиаработ даже в жарких странах.

Общие характеристики самолета ХАЗ-30:

  • Экипаж: 1-2 человека;
  • Максимальная скорость: 200 км/час;
  • Практический потолок: 3500 м;
  • Дальность полета: 650 км;
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг;
  • Пилотажные свойства: способен выполнять простой пилотаж и отдельные элементы сложного пилотажа;
  • Перегрузки -0.5 - +4
  • Двигатель: ROTAX-912ULS2

Летчики-испытатели Сергей Филатов и Сергей Комин провели серию испытаний самолета ХАЗ-30. Впервые новая крылатая машина поднялась в небо 30.12.11, а 22 мая 2012 года - состоялся первый публичный полет.

Всего на Харьковском авиационном заводе выпущено 5 единиц высокоплана. Несколько таких недостроенных самолетов простаивают в цехах на предприятии.

На ХГАПП сделали заявление: «После длительного перерыва Харьковское государственное авиационное производственное предприятие восстанавливает производство сверхлёгких самолётов ХАЗ-30. Машина имеет несколько модификаций и легко можно перенастроить в патрульную или аграрную, а благодаря тому, что она двухместная — в экскурсионную, туристическую или тренировочную. ХГАПП уже имеет готовые предложения по сверхлёгким самолётам ХАЗ-30».

На сегодняшний день эксплуатируется всего 4 самолета ХАЗ-30. Состоялось уже шесть выпусков курсантов, которые успешно прошли лётную программу на ХАЗ-30 в Харьковском аэроклубе. Такие самолёты позиционируют как надежные, безопасные и простые в управлении.

На аэродроме «Коротич» Харьковского аэроклуба можно совершить ознакомительный полет на самолете ХАЗ-30, предварительно оставив заявку:

+38-057-781-00-10
+38-093-605-20-20
+38-066-879-20-20
+38-097-743-20-20