7 м/с
З 21 по 27 серпня 2017 року на аеродромі «Коротич» Харківського аероклубу працював Ан-72 Національної гвардії України. Військово-транспортний літак був направлений з Києва до Харкова для відпрацювання спецнавичок нацгвардійців, а також для тренувальних стрибків парашутистів, які з'їхалися до Харкова з усього світу.
Безпрецедентну для України подію - міжнародний збір парашутистів з 27 країн для підготовки до нового світового рекорду, який відбудеться в жовтні в Арізоні - організувало керівництво Національної гвардії України, Федерації парашутного спорту України та Харківського аероклубу ім. В.С.Гризодубової ТСОУ.
Під час заходу нацгвардійці відточували майстерність керування літаком, який був задуманий спеціально для складних польотів у всіх кліматичних умовах, - в будь-якій точці на необладнаних аеродромах.
Військове формування отримало машину на озброєння в 2015 році. У період з серпня 2006 року по серпень 2014 року реактивний військово-транспортний Ан-72 перебував на зберіганні в Одесі і не виконував польоти. Після - був відновлений на авіаремонтному заводі в Києві.
Починаючи з минулого року, військові екіпажі приступили до максимального освоєння всіх можливостей повітряного судна. Минулого літа - вперше в історії України - літак короткого зльоту і посадки Ан-72 приземлився на ґрунтовий аеродром. Майданчиком для відпрацювання стало льотне поле Харківського аероклубу. Серед вправ, які відпрацьовуються в польоті: посадка на ґрунтові смуги, десантування, посадка на смуги обмежених розмірів.
В цьому році - наприкінці серпня - Ан-72 відзначає 40 років з моменту першого зльоту. З 1986 року літальний апарат серійно випускався в Харкові - на авіаційному виробничому підприємстві. Сьогодні багатоцільовий літак експлуатується в багатьох країнах світу. Його фюзеляж має містку вантажну кабіну довжиною 9 м, заввишки 2,2 м і завширшки 2,15 м. Великий вантажний люк оригінальної конструкції розташовано в хвостовій частині фюзеляжу. Його отвір закритий рампою, яку можна опускати на землю для в'їзду самохідної техніки і переміщення будь-яких вантажів. На літаку було встановлено понад 20 світових рекордів в різних вагових категоріях.
Великий інтерес до реактивної машини виявили імениті парашутисти - капітани і постановники світових рекордів - після того як 21 серпня 2016 року команда українських парашутистів встановила національний рекорд - у вільному падінні скайдайвери зібрали і перебудували формацію 50 way (в 2006 році з такого ж літака був встановлений перший рекорд з числом парашутистів 50 - така формація була зібрана в Гостомелі).
Десантування в рампу літака Ан-72 стало підготовкою до рекорду світу в категорії «Великі формації з перебудуванням». Для таких тренувань в Харкові парашутисти з різних країн провели кілька днів. Відкриття стрибків відбулося в понеділок, 21 серпня. У міжнародній команді - спортсмени з індивідуальною кількістю стрибків від 382 до 11 800. Серед них - 40 осіб - іноземці, 23 - представники України.
В рамках BIG-WAY CAMP 50-way Sequential стрибки здійснювалися на висоті від 4200 до 5000 метрів. Відділення відбувалося на швидкості машини близько 200 км/год.
У завершувальні дні перебування унікального літального апарату були зроблені спроби встановлення національного парашутного рекорду - 50-way з 2 перебудуваннями.
Міжнародні збори парашутистів в Харкові поклали початок інтернаціональним авіаційним подіям на аеродромі «Коротич» - гості дропзони висловили бажання приїхати на стрибки і в наступному році, а капітани команди проявили інтерес в плануванні нового парашутного рекорду світу в Україні.
