KharkivAviaFest-2021 official video

Школа пілотів

АТО «Харківський аероклуб ім. В.С. Гризодубової ТСО України» здійснює підготовку приватних цивільних пілотів. Ми робимо небо відкритим! Розвиток авіації загального призначення в Україні - наш пріоритет. Програма підготовки PPL складається з двох частин:

Частина I - теоретична підготовка (Харківський аероклуб, м.Харків, вул.Плеханівська, 16А, або аеродром «Коротич»).

Частина II - льотна підготовка (Аеродром «Коротич», Харківська обл., сел.Коротич, вул.Сонячна, 42).

Досвідчені інструктори аероклубу готують льотні кадри на таких типах техніки: ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52, Мі-2, Alouette - М III.

PPL (Private Pilot License) - свідоцтво приватного пілота, пілота-любителя.

Пилот с лицензией PPL может выполнять полеты по личной необходимости и в свое удовольствие в одномоторном и многодвигательном (при наличии специальной подготовки) ВС в соответствии с правилами визуального полета VFR (Visual Flight Rules).

Для запису на курси приватних пілотів у Харківському аероклубі телефонуйте: +38 057 717-74-25

Для зарахування на курс підготовки приватного пілота необхідно надати такі документи:

Для отримання консультації та підтвердження реєстрації на курс - приїжджайте в Харківський аероклуб в робочий час в будні дні за адресою:
м.Харків, вул.Плеханівська, 16А, 3.пов.

Попередню реєстрацію можна пройти онлайн:

Залишити заявку



Програма підготовки
PPL (Private Pilot License) (А)/(Н)

Курс первинної підготовки приватного пілота одномоторного літака або вертольота.

Підготовка приватних пілотів в Харківському аероклубі включає 132 години теоретичної підготовки і 45 годин льотної підготовки, включаючи сертифікаційну перевірку інструктором-екзаменатором. Ліцензію можна отримати по досягненню повних 17 років.

Студент-пілот перед проходженням Програми льотної підготовки повинен мати дійсний медичний сертифікат не нижче 2-го класу, виданий відповідно до вимог Part-MED.

Тривалість курсу (при безперервному навчанні): до 1 року.

Початківці-авіатори вивчають теорію в класах, після чого приступають до освоєння техніки для польотів. Групи набираються за мірою комплектування. Після успішного завершення навчання з інструкторами аероклубу Державіаслужба України проводить екзамен з теоретичної підготовки і видає посвідчення приватного пілота.

Теоретична підготовка: 132 години

Для того, щоб отримати свідоцтво приватного пілота, необхідно пройти 132 години теоретичної підготовки - в класах і на зразках техніки. Студенти вивчають 9 дисциплін:

Завершується теоретична підготовка внутрішніми іспитами, які включають контрольні питання з усіх дисциплін. На кожен іспит дається 4 спроби впродовж одного року. Якщо слухач не здав теоретичну підготовку, то йому призначається додаткова підготовка в об'ємі, який визначатиметься спільно з Державіаслужбою. У разі успішної здачі іспитів комісія екзаменаторів дає рекомендацію для того, щоб кандидат на отримання приватного пілотського свідоцтва складав іспит в Державіаслужбі України.

Можливе поєднання теоретичної і льотної підготовки після успішного проходження спеціальних дисциплін.

Докладніше

Льотна підготовка

Необхідний наліт: 45 годин

В підготовку входить льотна практика на вибраному ПС.

PPL (А): ХАЗ-30, Ан-2, Як-18Т, Як-52

PPL (Н): Мі-2, Alouette - М III.

Польоти виконуються з аеродрому «Коротич».

Практичне навчання складається з 45 годин польотів з декількох видів підготовки - польоти по колу, в зону, польоти по маршруту і польоти з посадкою на незнайомому аеродромі. Навички польотів по маршруту студенти-пілоти отримують, вилітаючи в Полтаву, Дніпро, Суми або інші міста на розсуд слухача. При цьому відпрацьовується техніка пілотування, радіообмін, навігація, орієнтування і т.д.

При цьому претендент на отримання ліцензії PPL (A) повинен мати не менше 10 годин самостійного нальоту під наглядом інструктора, в тому числі - не менше 5 годин самостійного маршрутного нальоту і хоча б один маршрутний політ на відстань понад 270 км (150 морських миль) з повними посадками на 2 аеродромах, які не є аеродромами вильоту.

І. Підготовчий етап: 20 годин наземної підготовки
ІІ. Початковий етап: 13.30 годин
ІІІ. Етап удосконалення навичок в пілотуванні по колу і в зоні: 13 годин
ІV. Етап візуальної аеронавігації: 16 годин
V. Екзаменаційний етап: 1.30 години

Іспит

Після виконання льотної програми в повному обсязі призначається кваліфікаційна сертифікаційна перевірка практичних навичок і умінь студента інструкторами, призначеними Державіаслужбою України.

Комплексний іспит включає 120 питань з 9 дисциплін.

При успішній здачі іспитів, Державіаслужба виписує свідоцтво приватного пілота, після чого польоти можуть виконуватися як по території України, так і в повітряному просторі іноземних держав, при проходженні пілотом додатково курсу англійської мови в спеціалізованому закладі. Права власника сертифікату PPL полягають у виконанні функцій PIC на одномоторних поршневих сухопутних літаках до 5700 тон і можливістю перевезення не більше 6 пасажирів.

Приватні пілоти мають право на польоти на орендованих або приватних літаках, а також мають можливість пройти перепідготовку на інший конкретний тип літального апарату. Також, маючи свідоцтво приватного пілота, простіше отримати свідоцтво комерційного пілота : для цього наліт повинен скласти не менше 150 годин. Кандидатові необхідно пройти модульний курс комерційних пілотів.



Лікарсько-льотна екзаменаційна комісія

Власникам ліцензії приватного пілота необхідно мати діючий медичний сертифікат здоров'я 2 класу. Комерційні і лінійні пілоти, штурмани і бортінженери проходять ВЛЕК за 1-м класом. Сертифікат здоров'я 2 класу дійсний протягом 5 років для осіб у віці до 35 років, протягом двох років - після 40 років, і протягом року - після 50 років. Сертифікат здоров'я 1 класу потрібно підтверджувати щороку.

Медичний сертифікат необхідно мати вже на етапі льотної практики під час проходження навчання. Наявність документа входить до переліку умов для допуску до першого самостійного вильоту

Якщо у вас є сумніви в доцільності льотного навчання через будь-які особливості здоров'я, необхідно зв'язатися з фахівцями медичних центрів, уповноважених проводити обстеження такого рівня, і проконсультуватися.

Перелік необхідних обстежень та аналізів для проходження медкомісії призначається персонально фахівцями медичного центру, де ви вирішили пройти комісію.

На сайті Державіаслужби України опублікований повний перелік установ, які мають повноваження на проведення медичної сертифікації авіаційного персоналу цивільної авіації.

Наводимо актуальний список: докладніше

Льотно-інструкторський склад

Підготовку здійснює льотно-інструкторський склад Харківського аероклубу з великим досвідом підготовки як військових, так і цивільних курсантів:

Філатов Сергій Миколайович

• Начальник Харківського аероклубу ім.В.С.Гризодубової ТСОУ
• FI - інструктор
• FЕ - екзаменатор

Народився в сім'ї військовослужбовця - льотчика-інструктора Харківського Вищого військового училища льотчиків, закінчив Харківське Вище військове училище льотчиків (1993 г.), ХДПУ (2001 рік), ХНАУ ім.М.Є.Жуковського «ХАІ» (2017 г.).

З 2007 року - на посаді керівника Харківського аероклубу.

Льотчик - випробувач. Ведучий пілотажної групи Харківського аероклубу на реактивних літаках Л-29. За час льотної роботи освоїв літальні апарати: літаки Л-29, Л-39, Ан-74, Ан-28, Як-18т, Ан-2, Як-52, ХАЗ-30, По-2, вертольоти Мі-2, АК-1-3 і багато інших. Загальний наліт понад 6300 годин.

Комін Сергій Гірейович

• Заступник начальника Харківського аероклубу ім.В.С.Гризодубової ТСОУ з організації льотної роботи
• FI - інструктор, головний льотний інструктор Харківського аероклубу
• FЕ - екзаменатор

Закінчив Харківське ВВАУЛ (1984 г.). Наліт понад 7700 годин. Полковник запасу. Військовий льотчик-інструктор 1 класу. Майстер спорту з літакового спорту. Льотчик-випробувач. Літає на літаках Ан-74, Л-29, Л-39, Як-52, Як-18т, Ан-2, ХАЗ-30 та ін. Заступник начальника аероклубу з льотної частини, головний льотний інструктор Харківського аероклубу, льотчик пілотажної групи Харківського аероклубу на реактивних літаках Л-29.

Туголуков Віктор Олександрович

• Начальник штабу Харківського аероклубу
• FI - інструктор

Льотчик-інструктор Харківського аероклубу. Начальник штабу Харківського аероклубу. Випускник ХАІ (2006 г.). Інженер-випробувач Харківського авіаційного заводу, брав участь у створенні літака ХАЗ-30. Освоїв літаки ХАЗ-30 і Ан-2. Наліт - понад 1900 годин.

Терьошин Андрій Володимирович

• Заступник начальника Харківського аероклубу з якості
• FI - інструктор

Народився 19.12.74 в м.Охтирка Сумської області. В 1996 році закінчив Харківський інститут льотчиків. Пройшов усі посади від льотчика-інструктора до начальника льотно-методичного відділу. З 2013 по 2018 р.р. - працював начальником льотно-методичного відділу ХНУПС ім.І.М.Кожедуба. Полковник запасу, військовий льотчик-інструктор 1 класу. Освоїв літаки ХАЗ-30, Т-10М, Л-39, Як-18Т. Наліт 1550 годин.

Хаєнко В'ячеслав Аркадійович

• Інспектор з безпеки польотів Харківського аероклубу ім.В.С.Гризодубової ТСОУ
• FI - інструктор

Закінчив Харківське ВВАУЛ в 1978 році, служив у ВПС СРСР, військовий льотчик 1-го класу, наліт на літаках МіГ-21 - 1100 годин, МіГ-29 - 200 годин.

В 1990 р звільнений в запас за скороченням штатів, з 1991р. по 1992р. літав на Як-18Т на аеродромі «Коротич».

В 1993 р перевчився в НТЦ «Авіалінії України», літав на Ан-24 - 1500 годин, на Л-410 - 6000 годин. КПС-інструктор, пілот 1 класу цивільної авіації. В даний час - інспектор Харківського аероклубу з безпеки польотів, льотчик-інструктор на літаку ХАЗ-30. Загальний наліт 11 500 годин.

Дричак Микола Дмитрович

• FI - інструктор

Закінчив Ставропольське ВВАУЛ ім. Маршала Судца в 1983 році, за час служби освоїв 5 типів літаків, налітав на винищувачах-перехоплювачах 1000 годин. Службу проходив у військах ППО на Чукотці і в Україні. З 1997 р. льотчик-інструктор ДОСААФ, наліт 41200 годин, освоїв близько 20 типів літальних апаратів, серед яких: Л-29, Су-15, Су-15ТМ, Як-18Т, ХАЗ-30, Як-52 та ін.

Томілін Віктор Анатолійович

Закінчив Єйське ВВАУЛ ім. В.М.Комарова в1977р. Військово-Повітряну Академію ім. Ю.Гагаріна в 1993р. Проходив службу у ВПС на посадах від льотчика до заступника командира авіаційної групи. Військовий льотчик 1 класу. Полковник запасу.

Освоїв літаки: Л-29, УТІ МіГ-15, МіГ-17, Су-7, Су-7б, бм, БКЛ, Су-27, Су-24, Су-24м, Ан-14, Ан-26, Ту- 134УБЛ, Іл-76, Як-12, Як-18, Як-50, Як-52, Еvrostar, ST, Піонер-12, Аеропракт, Ан-2, TaRRagon, Л-13, вертольоти: Мі-2, Мі- 8, АК-1-3, АК-1-5, Enstrom, R-22, R-44, Bell-47, Safari, АК1-3м, SL-231, VV-2, Орлан, Лев-1, Оса, Fama.

Провів повну програму льотних випробувань вертольотів АК-1-3, АК-1-3м, SL-231, VV-2. Загальний наліт на літаках 4370 год., На вертольотах 4300 год. Пілот-інструктор FA, TRA. Парашутист-інструктор, 840 стрибків з парашутом.

Уся підготовка проводиться в одній організації, на одному аеродромі і ми маємо в розпорядженні комплексну матеріально-технічну базу, щоб виконати навчання з нуля і до отримання сертифікату.

Льотчики-інструктори-екзаменатори Харківського аероклубу за заявкою від приватних пілотів можуть виконувати кваліфікаційні та сертифікаційні перевірки.

Для запису до школи пілотів: +38 057 717-74-25

Техніка

На літаках Л- 29 за індивідуальним рішенням Державіаслужби України можлива перепідготовка на цей тип.

Вартість навчання

Тип ПСВартість курсу теорії PPLЛьотна година
ХАЗ-3011 500 грн. (група від 8 осіб)5 400 грн.
(наліт для PPL (A): 45 годин)
Як-18Т/Як-52 (група від 8 осіб)
Ан-2 (група від 8 осіб)
Ми-2 (група від 6 осіб)
Alouette - М III (група від 6 осіб)

Вартість льотної години може коливатися в залежності від цін на ПММ і інших складових

Ваші запитання