Літак ХАЗ-30

Легкомоторний літак ХАЗ-30 розроблено у 2011 році Харківським авіаційним виробничим підприємством. Прототипом майбутнього ХАЗ-30 послужив легкий літак ВІС-3. Перший політ - 30.12.2011р. Перший демонстраційний політ - 22 травня 2012 року.

Цей літак початкового навчання з 2013 року використовується Харківським національним університетом Повітряних Сил ім.І.Н.Кожедуба для першого етапу практичної підготовки курсантів льотного факультету. Програма виконується у Харківському аероклубі на аеродромі «Коротич», де на ХАЗ-30 також літають цивільні курсанти і просто гості піднімаються в небо в ознайомлювальних польотах. Це повітряне судно - багатоцільове. На таких машинах можна патрулювати території і здійснювати приватні перельоти.

ХАЗ-30 - це літак з дальністю перельоту - 600 км. Максимальна швидкість - 200 км / год. Може виконувати польоти як з 1 так і з 2 пілотами в кабіні. Для зльоту-посадки йому досить дистанції 200 м. Силова установка включає поршневий чотирициліндровий бензиновий двигун ROTAX-912ULS2 австрійського виробництва з трилопатевим повітряним гвинтом фіксованого шагу P-3R-1, 76-150 діаметром 1710 мм. На літаку ХАЗ-30 можна виконувати польоти по колу, простий пілотаж і елементи складного пілотажу.

ХАЗ-30 повністю відповідає вимогам норм льотної придатності EASA CS-VLA для дуже легких літаків і має Сертифікат типу № ТЛ 0060. Літак може літати при температурі повітря +35 С і дозволяє встановлювати додаткове спеціальне обладнання, завдяки чому ХАЗ-30 може використовуватися для різних авіаробіт навіть у спекотних країнах.

Загальні характеристики літака ХАЗ-30:

• Екіпаж: 1-2 людини;
• Максимальна швидкість: 200 км/год;
• Практична стеля: 3500 м;
• Дальність польоту: 650 км;
• Максимальна злітна вага: 650 кг;
• Пілотажні властивості: здатний виконувати простий пілотаж і окремі елементи складного пілотажу;
• Перевантаження -0.5 - +4
• Двигун: ROTAX-912ULS2

На сьогоднішній день в аероклубі - 4 літаки ХАЗ-30. Цей літальний апарат досить простий у керуванні, не складний для освоєння. Серед завдань, які на нього покладаються - визначення здатності до виконання польотів і доцільності подальшого навчання.

Всього на Харківському авіаційному заводі випущено 5 одиниць високоплана. Кілька таких недобудованих літаків простоюють в цехах на підприємстві.

На аеродромі «Коротич» Харківського аероклубу можна виконати ознайомлювальний політ, попередньо залишивши заявку