7 м/сНа аэродроме «Коротич» в музее авиации под открытым небом добавились новые экспонаты. Статическую стоянку военной техники разбавил самый популярный в мире легкий многоцелевой самолет Ан-2. Также на выставку вернули единственный в Украине вертолет Ми-1.
В этом году самолет Ан-2 отмечает 70-летие - первый полет опытного образца состоялся 31 августа 1947 года. Самолет поступил в эксплуатацию в августе 1948 года. Задуманный как сельскохозяйственный, он быстро стал многоцелевым и выпускался в 16 модификациях.
Этот летательный аппарат внесен в Книгу рекордов Гиннеса по продолжительности выпуска – в Китае «кукурузник» собирают до сих пор. В Харьковском аэроклубе эксплуатируется несколько таких самолетов – для аваиционно-химических работ, выброски парашютистов, переучивания пилотов, ознакомительных полетов.
В связи с этим руководство аэроклуба приняло решение – сделать для посетителей аэродрома «Коротич» Ан-2 доступным к близкому осмотру, изучению внешнего вида, а также позволить гостям заходить в салон, фотографироваться внутри, смотреть приборное оборудование.
Сергей Филатов, начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой:
«Этот самолет является до сих пор самым большим бипланом в мире. Ну и в ближайшие годы замена этому самолету в его нише вряд ли возможна, ведь он имеет неоспоримые преимущества перед другими летательными аппаратами типа Cessna и тд. Особенно в посадках и взлетах в местах труднодоступных, неподготовленных, и, при чем, – берет на борт такое (около 12) количество людей. Самое главное его достоинство, наверное, в том, что он может садиться в таких местах и использоваться как многоцелевой самолет.»
Также на аэродромной площадке снова можно в открытом доступе увидеть вертолет Ми-1. Это советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в конце 1940-х годов для военного и гражданского применения. Сейчас специалисты работают над тем, чтобы вертолет Ми-1, базирующийся в Харьковском аэроклубе, смог снова летать. Пока на вертолет не установили винт, но уже сейчас гости аэродрома могут ознакомиться с машиной.
Сергей Филатов, начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой:
«История этого вертолета очень интересна: все на нем было впервые – в том числе и как боевой вертолет разрабатывался впервые.
Этот вертолет, который находится у нас – мы провели некоторые процедуры на нем, он у нас уже был на этой музейной стоянке, а в перспективе, со следующего года –нам хватит, я надеюсь, сил и средств, чтобы он мог летать как ретро-техника. Ведь те люди, которые на нем начинали летать, а может и заканчивали – им уже по 70 лет и больше, молодежь вообще его никогда не видела в воздухе, поэтому, я думаю, это очень интересно, тем более – он один единственный в Украине – больше нет.»
Экскурсии в музее авиации на аэродроме «Коротич» проводятся круглогодично. Сейчас на статической стоянке расположены вертолеты: Ми-1, Ми-2 и самолеты: МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су -17, Су-27 (единственный экспонат в музеях Украины).
Музейная стоянка самолетов и вертолетов создана по инициативе Харьковского аэроклуба им. В.С. Гризодубовой ОСО Украины совместно с ХНУВС им. И.Н. Кожедуба весной 2008 года. В 2017 году, для того, чтобы сохранить музей, совместно с Харьковским национальным аэрокосмическим университетом имени Жуковского, Харьковским национальным университетом Воздушных Сил, Харьковским областным советом, руководство аэроклуба обратилось в Министерство обороны и Министерство образования, с тем, чтобы эту технику передали авиационному университету, - чтобы в «ХАИ» сделать определенную лабораторию. Соответственно, музей будет нести две задачи – знакомить подрастающее поколение, жителей нашего города и области, гостей аэродрома и нашей страны, - с той техникой, которая была раньше, а также выполнять роль лаборатории по обучению обслуживания техники студентами.
«Перспектива расширения есть. Получено одобрение и соответствующее письмо от Министерства внутренних дел. Готовы передать вертолет Ми-6 сюда же. Планируем получить списанные и выведенные из боевого состава самолеты МиГ-21УМ, Су-25, МиГ-29, Су-24.», - добавил Сергей Филатов.