7 м/сВторокурсники Харьковского национального университета Воздушных Сил им.И.Н.Кожедуба пройдут практику на аэродроме «Коротич» и впервые поднимутся в небо на легкомоторном самолете ХАЗ-30.
За всю историю подготовки военных пилотов в Харьковском аэроклубе с 2003 года обучение прошли более 250 курсантов ХНУВС им.И.Н.Кожедуба. Из них более 150 человек – на самолетах Як-52 и более 100 человек – на самолетах ХАЗ-30. После перерыва Программа подготовки была восстановлена в 2012 году. С тех пор Харьковский аэроклуб беспрерывно выполняет эту работу на самолетах ХАЗ-30 6-й год подряд.
Заезд 32-х второкурсников летного факультета и начало наземной подготовки планируется с 19 мая. 4 высокопрофессиональных инструктора будут работать с группами практикантов по 8 человек. Для этого им будет предоставлено 4 самолета ХАЗ-30.
Программа первоначальной летной подготовки рассчитана на 4 месяца. Допуски к самостоятельному пилотированию получат те курсанты, которые в ходе вывозной программы длительностью около 13 часов освоят элементы полета по кругу, действия в особых случаях полета и пройдут три проверки разных уровней.
Программа подготовки в целом включает не менее 45 часов налета, в том числе: полеты по кругу, полеты в зону на простой пилотаж, полеты по маршруту на различных высотах, полеты в зону на простой пилотаж и по маршруту в составе пары. По окончанию курса летной подготовки будет проведен экзамен по технике пилотирования. В программу 2018-го года добавляются новшества – курсанты будут выполнять полеты на боевое маневрирование – как одиночно, так и в составе пары.
Самолеты ХАЗ-30 готовы к использованию в Программе обучения курсантов. Зимой специалисты инженерно-авиационной службы Харьковского аэроклуба провели так называемые «тяжелые формы» техобслуживания всех летательных аппаратов.
На сегодняшний день ХАЗ-30 – это самолет, который при выполнении Программ летной подготовки как среди военных, так и гражданских курсантов имеет самый большой налет в год и самое большое количество посадок в Украине.
По словам руководителя летной практики Сергея Филатова, в мировой практике использование самолетов собственной разработки и производства для нужд подготовки летного состава, - в первую очередь Вооруженных Сил, – является самым весомым фактором при рассмотрении возможности приобретения таких воздушных судов иностранными государствами, т.к. это свидетельствует о надежности данных летательных аппаратов.
Находясь на аэродроме «Коротич» в ходе летной практики, будущие военные пилоты смогут ознакомиться с работой профессиональных пилотов в воздухе при выполнении фигур сложного и высшего пилотажа на поршневой технике Як-52 и Су-31, а также с работой пилотажной группы Харьковского аэроклуба на реактивных самолетах Л-29. Вместе с тем, курсанты смогут наблюдать тренировки спортсменов-парашютистов как сборной команды Украины, так и сборной команды мира.
Курсанты-летчики будут принимать активное участие в жизни аэроклуба и смогут быть причастными к подготовке и проведению масштабных авиационных мероприятий.