7 м/сВ течение 4 месяцев 28 курсантов проведут в небе по 45 часов каждый, половина этого времени отведена на самостоятельные полеты. Все будущие летчики прошли курс наземной подготовки, выполнили по два прыжка с парашютом и были допущены к полетам.
Перед началом первой летной смены служебных успехов курсантам пожелали: начальник штаба – первый замначальника ХНУВС им.И.Н.Кожедуба, военный летчик первого класса, генерал-майор Алексей Котов, Герой Украины, почетный машиностроитель Украины Анатолий Мялица, начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой ОСОУ Сергей Филатов.
«Перше побачення із небом льотчики запам’ятовують на все життя. У ту мить, коли шасі відриваються від землі, у пілота нібито виростають крила. Сьогодні другокурсники зробили важливий крок на шляху до здійснення своєї небесної мрії і набуття права називатися військовим льотчиком. Слухайте уважно всі поради старших наставників і досягнете висот професіоналізму», - отметил генерал-майор Алексей Котов.
Сергей Филатов, начальник Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой ОСОУ:
«У каждого из нас была когда-то первая летная смена, первый полет, первый ознакомительный, когда ты сидишь в кабине и не понимаешь, как эти стрелочки до кучки собрать. А потом, когда заканчиваешь смену, думаешь: елки-палки, вроде ж и ничего сложного. Я вас могу уверить, что летчики-инструктора будут с вами нянчиться, как с малыми детьми. Вкладывать в вас все свои знания, душу, силы. Очень прошу вас ответить им тем же.»
Харьковский аэроклуб беспрерывно выполняет работу по первоначальной летной подготовке курсантов на самолетах ХАЗ-30 6-й год подряд. В ходе программы будущие военные пилоты летают на высоте от 150 м до 1 км со скоростью до 200 км/час. Для этого им предоставлено 4 самолета ХАЗ-30. 4 высокопрофессиональных инструктора будут работать с группами практикантов и за 4 месяца обучат их выполнению полетов по кругу, в зону на простой пилотаж, полетам по маршруту на различных высотах, полетам в зону на простой пилотаж и по маршруту в составе пары.
Допуски к самостоятельному пилотированию получат те курсанты, которые в ходе вывозной программы длительностью около 13 часов освоят элементы полета по кругу, действия в особых случаях полета и пройдут три проверки разных уровней. По окончанию курса летной подготовки будет проведен экзамен по технике пилотирования. В программу 2018-го года добавляются новшества – курсанты будут выполнять полеты на боевое маневрирование – как одиночно, так и в составе пары.
На последующих курсах авиаторы будут подниматься в небо на самолетах Л-39 "Альбатрос", транспортных Ан-26 и боевых суднах типа МиГ-29 и Су-27.
Справка.
ХАЗ-30 – самолет, предназначенный для первоначального обучения пилотов аэроклубов, летных училищ военной и гражданской авиации, а также для выполнения полетов частными лицами.
Самолет оснащен австрийским двигателем Rotax-912 ULS с тягнетрилопатевим воздушным винтом. Максимальная скорость – 200 км/ч, длина разбега – 100 м, длина пробега – 100 м.
Максимальная взлетная масса самолета составляет 650 кг, максимальная посадочная масса – 650 кг, максимальная масса снаряженного самолета – 565 кг, масса пустого самолета – 395 кг. Самолет выполняет взлет и посадку на воздушно-посадочной полосе с искусственным и грунтовым покрытием.
