7 м/сВторокурсники летного факультета университета Воздушных Сил сдали экзаменационные полеты и завершили свою первую за период обучения в вузе практику. На третий курс для освоения специальности «военный пилот» прошли 28 человек.
В этом году обучение будущих военных летчиков основам пилотирования на базе Харьковского аэроклуба им.В.С.Гризодубовой ОСОУ проходило 6 год подряд. За 4 месяца пребывания курсантов на аэродроме «Коротич» налет каждого составил в среднем 52 часа, из которых больше половины – самостоятельные полеты.
Подготовку курсантов на легкомоторных самолетах ХАЗ-30 осуществляли 4 инструктора: Виктор Туголуков, Николай Дрычак, Вячеслав Хаенко и Сергей Комин.
Допуски к самостоятельному пилотированию получили те курсанты, которые в ходе вывозной программы длительностью около 13 часов освоили элементы полета по кругу, действия в особых случаях полета и прошли три проверки разных уровней, показав при этом хорошие и отличные качества полета.
По окончанию курса летной подготовки курсанты сдали экзамен по технике пилотирования. Они продемонстрировали экзаменаторам навыки полета по маршруту и по кругу с соблюдением всех заданных параметров.
Программа подготовки-2018 по сравнению с прошлыми годами усложнилась. В этом году новшеством стало упражнение - поиск наземной цели. Кроме этого, будущие военные пилоты освоили полеты по кругу, полеты в зону на простой пилотаж, полеты по маршруту на различных высотах, полеты по маршруту в составе пары.
После отпуска курсанты приступят к теоретическому освоению реактивного самолета Л-39, а весной выедут на полеты на аэродроме в воинской части в Чугуеве. В дальнейшем начинающие авиаторы будут подниматься в небо на самолетах Л-39 "Альбатрос", транспортных Ан-26 и боевых суднах типа МиГ-29 и Су-27.
Курсанти «стають на крило» та поповнюють ряди льотного братерства
Справка.
ХАЗ-30 – самолет, предназначенный для первоначального обучения пилотов аэроклубов, летных училищ военной и гражданской авиации, а также для выполнения полетов частными лицами.
Самолет оснащен австрийским двигателем Rotax-912 ULS с тягнетрилопатевим воздушным винтом. Максимальная скорость – 200 км/ч, длина разбега – 100 м, длина пробега – 100 м.
Максимальная взлетная масса самолета составляет 650 кг, максимальная посадочная масса – 650 кг, максимальная масса снаряженного самолета – 565 кг, масса пустого самолета – 395 кг. Самолет выполняет взлет и посадку на воздушно-посадочной полосе с искусственным и грунтовым покрытием.
фото: Виталий Гнидый, Януська Ратушняк