7 м/сУкраїнський одномоторний двомісний надлегкий літак було презентовано у повітрі на аеродромі Харківського авіазаводу 22 травня 2012 року. Машину підняли у небо льотчики-випробувачі ХДАВП - Сергій Філатов і Сергій Комин.
Цей літак початкового навчання з 2013 року використовується Харківським національним університетом Повітряних Сил ім.І.Н.Кожедуба для першого етапу практичної підготовки курсантів льотного факультету. Програма виконується у Харківському аероклубі на аеродромі «Коротич», де на ХАЗ-30 також літають цивільні курсанти і просто гості піднімаються у небо в ознайомлювальних польотах. Це повітряне судно - багатоцільове. На таких машинах можна патрулювати території і здійснювати приватні перельоти.
Прототипом майбутнього ХАЗ-30 послужив легкий літак ВІС-3. Під керівництвом на той момент директора авіазаводу Анатолія Костянтиновича М'ялиці у 2011 році світ побачила нова літаюча машина.
ХАЗ-30 - це літак з дальністю перельоту - 600 км. Максимальна швидкість - 200 км / год. Може виконувати польоти як з 1 так і з 2 пілотами в кабіні. Для зльоту-посадки йому досить дистанції 200 м. Силова установка включає поршневий чотирициліндровий бензиновий двигун ROTAX-912ULS2 австрійського виробництва. На ньому можна виконувати польоти по колу, простий пілотаж і елементи складного пілотажу.
ХАЗ-30 повністю відповідає вимогам норм льотної придатності EASA CS-VLA для дуже легких літаків і має Сертифікат типу № ТЛ 0060. Може літати при температурі повітря +35 С і дозволяє встановлювати додаткове спеціальне обладнання, завдяки чому ХАЗ-30 може використовуватися для різних авіаробіт навіть в спекотних країнах.
- Екіпаж: 1-2 людини;
- Максимальна швидкість: 200 км / год;
- Практична стеля: 3500 м;
- Дальність польоту: 650 км;
- Максимальна злітна вага: 650 кг;
- Пілотажні властивості: здатний виконувати простий пілотаж і окремі елементи складного пілотажу;
- Перевантаження -0.5 - +4
- Двигун: ROTAX-912ULS2
Льотчики-випробувачі Сергій Філатов і Сергій Комин провели серію випробувань літака ХАЗ-30. Вперше нова крилата машина піднялася в небо 30.12.11, а 22 травня 2012 року - відбувся перший публічний політ.
Всього на Харківському авіаційному заводі випущено 5 одиниць високоплана. Кілька таких недобудованих літаків простоюють в цехах на підприємстві.
На ХДАВП зробили заяву: «Після тривалої перерви Харківське державне авіаційне виробниче підприємство відновлює виробництво надлегких літаків ХАЗ-30. Машина має кілька модифікацій, її легко можна переналаштувати в патрульну або аграрну, а завдяки тому, що вона двомісна - в екскурсійну, туристичну або тренувальну. ХДАВП вже має готові пропозиції по надлегким літакам ХАЗ-30».
На сьогоднішній день експлуатується всього 4 літаки ХАЗ-30. Відбулося вже шість випусків курсантів, які успішно пройшли льотну програму на ХАЗ-30 в Харківському аероклубі. Такі літаки позиціонують як надійні, безпечні і прості в керуванні.
На аеродромі «Коротич» Харківського аероклубу можна зробити ознайомлювальний політ на літаку ХАЗ-30, попередньо залишивши заявку:
+38 057 717-74-25
+38 095 659-80-28