7 м/сВ середині льотної програми першого фестивального дня гості KharkivAviaFest-2019 зможуть спостерігати в небі важкий, але надманеврений винищувач Су-27, який прилетить до Харкова з 831-ї миргородської бригади, щоб привітати гостей з Днем авіації України.
Військові льотчики з Миргорода славляться на весь світ своєю майстерністю. Тільки цього літа пілоти вразили глядачів на авіашоу The Royal International Air Tattoo в місті Фейрфорд в Британії, показавши кращий пілотаж, і вже в кінці серпня виступ українського льотчика Юрія Булавки на бойовому винищувачі Су-27 було визнано найкращим на авіашоу в польському місті Гдиня.
Підполковник 831-ї бригади тактичної авіації, що базується в Миргороді на Полтавщині, Юрій Булавка - учень багаторазового переможця авіашоу в Європі полковника запасу Олександра Оксанченко.
Саме Оксанченко увійде до складу екіпажу, який буде пілотувати для гостей Су-27 на авіашоу на аеродромі «Коротич» 31 серпня. З ним в парі прилетить В'ячеслав Степанов. Пілоти вразять глядачів виучкою, продемонструвавши фігури вищого пілотажу і маневреність бойового винищувача.
В'ячеслав Степанов – випускник ХВВАУЛ 1988р., Наліт - 950 годин, освоїв типи літаків Л-39, МіГ-21, МіГ-23, Су-27.
Олександр Оксанченко – випускник ХВВАУЛ 1989 року, наліт - 2000 годин, освоїв типи літаків Л-39, МіГ-21, Су-27. Є дисплей-пілотом на Су-27 на протязі 6 років. Неодноразово представляв Україну на Міжнародних авіашоу, де брав тільки перші місця.
Літак Су-27навчально-бойовий важкий винищувач-перехоплювач і фронтовий винищувач четвертого покоління. Розроблений в ДКБ Сухого і призначений для завоювання переваги в повітрі. На озброєнні у Повітряних Силах Збройних Сил України з 1992 р, з 2014-го на озброєння ПС ЗСУ поставляється його поліпшена версія. Су-27 є основним літаком винищувальної авіації ВПС України і використовується для боротьби з літаками, вертольотами і крилатими ракетами супротивника в повітрі, а також ураження наземних об'єктів.
Місця дислокації Су-27 в Повітряних Силах України:
831 бригада тактичної авіації - Миргород, Полтавська обл.
39 бригада тактичної авіації - Озерне, Житомирська обл.
Характеристики:
Максимальна швидкість: 2 500 км / год
Крейсерська швидкість: 1 350 км / год
Маса: 16 380 кг
Початок експлуатації: грудень 1984 р
Вартість: від 30 000 000 USD
Роки виробництва: з 1981 року
Історична довідка.
Робота над радянським винищувачем четвертого покоління почалася ще в 1969 році - але вона велася в ініціативному порядку. Тільки в 1971 році вийшов відповідний наказ про початок державної програми розробки нового винищувача, який повинен був стати радянською відповіддю американському F-15. Машина повинна була мати високу маневреність, швидкість, мати потужне озброєння і велику дальність польоту, мати досконалий комплекс БРЕО.
Офіційно експлуатація Су-27 почалася в 1985 році, вона триває і в наші дні. На його основі розроблена ціла лінійка модифікацій. Всього існує більше десяти різновидів цього винищувача.
Су-27 виконаний за інтегральною аеродинамічною схемою - його крило плавно пов'язане з фюзеляжем, створюючи єдине ціле.
Машина стоїть на озброєнні військово-повітряних сил колишніх країн СНД, Індії, Китаю, В'єтнаму, Анголи та інших країн.
На рахунку Су-27 кілька світових рекордів.
З 2016-го року курсанти випускних курсів льотного факультету ХНУПС ім.І.Н.Кожедуба виконують тренувальні польоти на Су-27.
А починається їх льотний шлях в Харківському аероклубі - 7-й рік поспіль перший етап триланкової підготовки військових льотчиків Харківського національного університету Повітряних Сил ім.І.Н.Кожедуба проходить на аеродромі «Коротич», де другокурсники піднімаються в небо вперше на легкомоторних літаках ХАЗ-30.
На другому етапі майбутні військові льотчики навчаються на реактивних літаках Л-39.
На третьому етапі - на літаках МіГ-29, Су-25 і Су-27 з використанням керованих засобів ураження повітряних цілей.
Дійсний стан Військово-Повітряних Сил, звичайно ж, засекречено, але, за загальними даними з відкритого доступу, на сьогодні оборону України забезпечують близько 160 одиниць бойової авіації.