7 м/сХарківський аероклуб сумує разом з рідними і близькими трагічно загиблих сьогодні членів екіпажу Ан-12 # UR-CAH, що виконував чартерний вантажний рейс # UKL4050. Літак здійснив жорстку аварійну посадку в селі Сокольники Львівської області, слідуючи на дозаправку до Львова під час перельоту Віго (Іспанія) - Стамбул (Туреччина). На борту перебувало 8 осіб, 5 з них загинули, 3 - у важкому стані. Людей в літаку компанії «Україна-Аероальянс» придавило вантажем.
Інформацію про те, що під час заходу на посадку за 13,7 км до міжнародного аеропорту «Львів» вантажний літак Ан-12 зник з радарів, рятувальники отримали сьогодні, 4 жовтня, близько 7:10.
За офіційною інформацією, рейс був чартерний з повідомленням Віго (Іспанія) - Стамбул (Туреччина). На борту знаходилися 7 членів екіпажу і 1 супроводжуючий. У літаку було 10 тонн вантажу. Екіпаж запросив екстрену дозаправку у Львові, але не дотягнув кілька кілометрів до злітно-посадкової смуги. У Мінінфраструктури повідомили, що розглядається 2 версії трагедії: помилка пілота в умовах поганої видимості в туман або закінчилося пальне.
Серед загиблих - Маєвський Ігор, помічник КПС, Кузьменко Юрій - штурман, Завадюк Ігор - борттехнік, Кириленко Володимир - радіооператор, і сам командир ПС Степаненко Віталій - випускник ХВВАУЛ ім. С.І. Грицевця 1993 року.
Друзі, близькі, однокашники Віталія висловлюють глибокі співчуття родині, згадуючи свого брата по духу добродушним, життєрадісним і світлим на курсі.
Для тех, кто хочет как-то помочь пережить горе и выразить свои соболезнования семье, можно оказать посильную помощь:
Дочь Виталия: Степаненко Анна Витальевна 4149 6293 9506 2672
Світла пам'ять!
«Самый высокий, самый жизнерадостный на курсе. Правда, курил очень часто, всегда его видели с сигаретой в уголке рта. Глаза излучали только доброту. Абсолютно бесконфликтный. За все время, что я его знаю, у него никогда ни сем не было конфликтов. Просто добрейшей души человек и очень хороший, надежный товарищ.
Летал – не будет преувеличением сказать, что он летал лучше всех на курсе. Он вылетел первый. Он выполнил 44 полета вывозных с инструктором. И он полетел сам. Мы шли по экспериментальной программе тогда.
Его проверяли и командир полка, и кто-то из руководства училища. После того, как он слетал два самостоятельных полета по кругу на Л-39, в Черниговском училище в районе аэродрома «Городня» разбился курсант Еськов. И, несмотря на то, что курсант Еськов был 3-го курса, и причина его гибели была не связана с его слабой подготовкой, а отказом техники, тем не менее программу экспериментальную тут же свернули. И нам дали 65 полетов для того, чтобы мы смогли вылететь. Виталику сказали: так, красные квадратики самостоятельных полетов в плане-графике подготовки заштрихуйте синеньким, и продолжайте вывозную программу. И так он самостоятельно вылетел повторно, когда у него было 60 с хвостиком полетов. Мы с ним летали вместе на проверку, приезжал замкомандующего по боевой подготовке 17-й воздушной армии. Командовал ею тогда будущий Министр обороны Украины Морозов. И вот замкомандующего по бою, полковник Пожинский с нами летал на проверку техники пилотирования на сложный пилотаж. Ему дали на проверку Виталика и меня. Слетал Виталик, я говорю: «Виталя, ну что, отключать приборы какие-то или что делать?» – «Не, говорит, Серега, вообще сиди тихо в кабине и молча.» Такой спокойный… Не верится, что Виталика больше нет, просто не верится.»
Однокашник, друг, брат, Сергей Филатов
Взлёт... мгновение и вечность... Так бывает в авиации...к сожалению. И сегодня ушли одни из нас.
Очень хорошо помню вывозную программу в 44 полета. 45 самостоятельный!!! На Л-39!!! Первые проходили тройную проверку. Это минус 9 полетов. И ребята хватали, получалось и главное рвались в САМ-полет!!! Виталий был первым!!! Лучшим!!! Успешный САМ-полет первых - это моральная подготовка для всех!!! Мы - инструктора понимали, что ребята молодцы, способные, одарённые... Но запаса "прочности" на сложные ситуации, отказы маловато. 65 это правильней.
У летчиков есть третий тост памяти... Урок ценою в жизнь.
Ребятам Царствия небесного, нам ума и таланта... не допустить повторений. Пятый океан - наш океан!!!
Николай Владимирович Тепан. Во времена учебы Виталия - командир Авиационной эскадрильи.
Ныне - начальник авиации ГПСУ
«Царство небесное Виталику! Был очень веселым, с отличным чувством юмора, всегда шутил. Я крайний раз когда с ним общался, спрашивал: Виталик, тебе не надоела такая жизнь? А он отвечал: я этим живу… Пусть земля тебе будет пухом…»
Андрей Щербань
«Очень горько узнать о гибели Виталика. Виталик был высоким и заметным человеком, но не только в плане роста, но и по своим человеческим качествам. Приветливый, хороший. С чувством юмора. Всегда дисциплинированный и организованный. Я всегда в Виталике видел правофлангового – то есть человека, на которого можно равняться. Сейчас, вспоминая наши встречи и разговоры после выпуска, у меня остается впечатление, что Виталя прожил хоть и короткую, но интересную жизнь.»
Алексей Карпов
С утра день не задолся: башка не варит, все из рук валится. В районе 12 из новостей услышал что под Львовом упал Ан-12, обожгла мысль: неужели Виталик? Прогнал подальше. Через минут двадцать позвонил Мыкола и всё...НАС стало на одного меньше. Выть охота! Сами знаете Виталик — Человек с большой буквы с открытой светлой душой, и сильнейший летчик! Говорят кого Бог любит, тех забирает первыми! Про наш выпуск похоже вспомнили в прошлом году с Ивана Петренко. Теперь Виталий Степаненко! Пути Господни не исповедимы! А по людски обидно: мало из нас летающих осталось, да вот прорвало. Похоже в Ангельском полку понадобился классный транспортник!!!
Станислав
Невозможно вспомнить Виталика без улыбки на лице. Всегда жизнерадостный, с огромным чувством юмора.... все это останется навсегда в нашей памяти. А ещё, лётчик от Бога, теперь зачислен на вечно в небесную эскадрилью... как тут не вспомнить слова из песни... а он а он чуть-чуть не дотянул совсем немного, не дотянул он до посадочных огней... а ведь он всё-таки посадил, посадил свою любимую птицу, и живые в экипаже тому подтверждение... если бы не лесополоса, а как в Москве кукурузное поле, говорили бы мы о них как о всех живых героях, но.... не суждено. Царствие Небесное всем погибшим! Соболезнование родным.
Алексей Корниенков
Виталик никогда не был военным, несмотря на то, что мы учились в военном училище, он был летчиком, не побоюсь этого слова - летчиком от бога. Военная служба была не для него, для него было небо. Он начал летать еще в школе на як -52. В училище летная подготовка ему давалась лучше всех. Он очень часто спорил с инструкторами, почему те или иные элементы не включены в летную подготовку – мы же их запросто можем выполнять – говорил он. И часто делал это за что и получал. Однако Степа, как мы его называли, был бы не Степа - одна игра в удержи переднюю стойку после посадки, которую он начал, чего только стоила. Правда и закончилась она весело, после очередной посадки Степа как обычно держал колесо до последнего и эфире раздался голос РП « ну молодец зарулишь и зайдешь за поздравлениями». Потом были полеты парой в полном радиомолчании, которую он со своим инструктором тоже начал, и мы все дружно подхватили. Инструктора тогда после окончания летного года, поделились своим «секретом», как они уже в свою очередь получали от руководства за такую самодеятельность. Хотя наши шефы по большому счету были такими же пацанами, на 3-4 года старше нас.
Виталик по жизни и по службе никогда и в ни чем не видел проблем, он любую ситуацию переносил с юмором, даже когда очень большие боссы нас драли как котят, он умудрялся вставить какую-нибудь веселую фразу. За это, за его юмор, жизнелюбие его все любили.
Сейчас, после такого тяжкого известия, в голове крутится только один вопрос - почему он. Ответа нет - есть только реальность, в которую не хочется верить.
Сергей Кобышев
Картуз однажды сказал, что Ветала можно сажать в заднюю кабину к инструкторам в Ахтырке, на проверку техники пилотирования.... Ветал был единственный, кого я не мог обыграть в теннис. А ведь некоторых я обыгрывал даже табуреткой.
Тимур Решентников
Мы с ним постоянно мерялись, кто меньше перегрузку на посадке привезет. У него получалось лучше, постоянно не больше 1,2. Летал, как ангел... А сейчас уже летает с ними и обучает технике пилотирования...
Алексей Морозов
Сегодня не стало одного из талантливейших моих учеников. Сын прекрасных родителей,человек, излучающий тепло, располагающий к себе после минутного общения... Много хочется сказать об этом парне, но сегодня трудно. Облака пусть навсегда будут ... тебе пухом.
Господа коммерсанты, прекратите убивать ,- на "дровах" (1968 г.в.) да ещё и без керосина, разве Вам не жалко пацанов ... изучите и руководствуйтесь ИШРом, да и вообще стряхните пыль с написанных кровью руководящих документов. Родным соболезнования. Будем жить !!!
Александр Иванович Картуз
Командир 809 учебного авиаполка, полковник
Слов, выражающих наше общее горе (не побоюсь этого слова) не хватает... Были у нас Стёпа-большой и Стёпа-маленький… А теперь... Осиротели мы, братцы…
Андрей Мелентьев