7 м/сВсього в Україні станом на сьогодні мають дійсний сертифікат Air operator certificate 58 організацій. В їх числі - Харківський аероклуб ім.В.С.Гризодубової ТСОУ. Цей сертифікат дає право авіакомпанії виконувати авіахімроботи, лісоавіаційні роботи, повітряний моніторинг, санрейси, та інші види робіт, що застосовуються в народному господарстві.
Air operator certificate №046 Харківський аероклуб отримав в 1992 році, і, згідно з авіаційними правилами України, раз на два роки продовжує дію документа. Наша авіакомпанія має право виконувати роботи із застосування авіації в народному господарстві на літаках Ан-2 і вертольотах Мі-2.
Спектр діяльності авіакомпанії широкий. Серед можливостей використання літаків і вертольотів - різні види моніторингів, лісоавіаційні роботи, роботи з пошуку і порятунку повітряних і морських суден, авіаційно-хімічні роботи, і ряд інших робіт, які відносяться до застосування авіації в народному господарстві, в тому числі експериментальних, наприклад - тестування спеціалізованого обладнання, випробування якого вимагає авіаційного носія.
Щоб отримати або подовжити сертифікат експлуатанта в Україні, організація повинна володіти необхідною структурою, затвердженою Державіаслужбою України, і підтримувати ряд документів, серед яких - керівництва з технічного обслуговування, підтримання льотної придатності, авіаційної безпеки, якості і т.д.
В системі авіакомпанії Харківського аероклубу працюють досвідчені висококваліфіковані фахівці, діяльність яких сертифікована за всіма необхідними сегментами. З самого початку цієї роботи Харківський аероклуб зарекомендував себе як надійний і результативний партнер, здатний охопити різноспрямовані обсяги робіт в різних регіонах країни.
Щорічно попит на послуги організації з сертифікатом експлуатанта істотно переформатується завдяки зростаючій активності пропозицій з надання послуг наземним методом, однак є ряд напрямків, в яких застосування авіації залишається безальтернативним.
Харківський аероклуб - авторитетна авіаційна компанія, яка виконує роботу якісно і з дотриманням всіх авіаційних правил України.
Аеровізуальний моніторинг
Харківський аероклуб орієнтований на виконання аеровізуальних моніторингів будь-якої складності. Для роботи зі спостереження і передачі даних задіюються літаки Ан-2 і вертольоти Мі-2.
Наші фахівці мають великий досвід повітряного спостереження за різними об'єктами, лініями електропередач, газопроводами, шляхопроводами, річками, лісами, залізними і шосейними дорогами.
За допомогою авіатехніки аероклубу може вестися робота з пошуку і порятунку людей і повітряних суден.
Так, в період з 2008 по 2010 р.р. під керівництвом організації «Укравіапошук» в м.Ужгород на постійному чергуванні знаходився аероклубівський вертоліт, який виконував завдання з пошуку і порятунку екіпажів і повітряних суден, що зазнають лиха. Такі ж роботи до припинення фінансування проводилися і в м.Бердянськ.
Лісоавіаційні роботи
Лісові пожежі наносять величезну шкоду екосистемі. Більшість випадків загоряння - це результат діяльності людини, навмисної або ненавмисної. Як низові, так і верхові пожежі мають плачевні наслідки, а відновлення навколишнього середовища може відбуватися не просто роками, а десятками років. Вогонь призводить до загибелі тварин і знищення самого лісу. До того ж, при вигорянні лісової або трав'яний підстилки, істотно знижується родючість ґрунту.
Найефективніший і надійний метод виявлення ділянок загоряння і запобігання подальшому поширенню вогню - це патрулювання лісів з повітря. На сьогодні в Україні вимагає відродження державна програма лісоавіаційного патрулювання, фінансування якої було припинено кілька років тому.
В рамках дії цієї програми протягом кількох років Харківський аероклуб ставав переможцем тендеру на виконання робіт з охорони і захисту лісів від пожеж. Географія виконання робіт - Харків, Дніпро, Херсон, Луцьк, Житомир, Суми, Чернігів. Така діяльність ведеться за допомогою вертольотів і літаків аероклубу і може виконуватися на всій території України.
Авіаційно-хімічні роботи
Харківський аероклуб має досвід виконання авіаційно-хімічних робіт будь-якого виду та складності. Це підживлення озимої пшениці, боротьба з бур'янами, хворобами, шкідниками, десикація пшениці, соняшнику, оральна вакцинація диких м'ясоїдних тварин. Таку діяльність аероклуб здійснює по всій Україні - на літальних апаратах Ан-2 та Мі-2, які здатні виконувати всі види обробок.
Якість врожаю напряму залежить від правильного догляду за посівами і рослинами. Внесення мінеральних добрив, своєчасна профілактика і захист від бур'янів, хвороб і шкідників - запорука гарного врожаю.
Авіація незамінна в тих випадках, коли вам необхідно обробити великі площі і виконати роботу в короткі терміни. Обробка посівів за допомогою літака або вертольоту, на відміну від наземної техніки, безконтактна. Відсутність технічних слідів дозволить зберегти і примножити врожай. До того ж, обробка авіаційним способом можлива навіть тоді, коли наземна техніка не може вийти в поле через високу вологість ґрунту.
За допомогою авіатехніки внесення добрив, позакореневе підживлення і десикацію, особливо високостебельних рослин, - соняшнику, пшениці, - можливо виконувати з найкращими агротехнічними показниками.
Разом з тим, тільки авіаційний метод боротьби з такими небезпечними шкідниками, як сарана і луговий метелик, дає надійний результат і залишається незамінним.
Експериментальні роботи
Сертифікат експлуатанта дозволяє Харківському аероклубу виконувати різні види робіт з повітря, орієнтовані на тестування оптичного, електронного та іншого обладнання, проводити аерофотозйомку і інші експериментальні авіаційні роботи.
Такого роду діяльність Харківський аероклуб здійснював, наприклад, в Закарпатті в 2018 році, де нашими фахівцями надавались послуги з з доставки у важкодоступні райони Карпат на вертольоті Мі-2 геологів для розвідки надр. Це дозволило експертам в короткі терміни вивчити задану місцевість.
Крім того, Харківський аероклуб має досвід співпраці з КБ «Південне» з використанням літака Ан-2 як носія розробленого обладнання та його тестування. В результаті багатогодинних польотів над різною місцевістю на висотах від 150 метрів до 2,5 тисяч метрів, і зняття показань з приладів, фахівці конструкторського бюро змогли отримати об'єктивну оцінку розробки та доопрацювати обладнання.
Сертифікат експлуатанта Харківський аероклуб подовжив на рік. До кінця 2020-го року умови подовження сертифікатів будуть змінені, тому навесні 2021-го організації доведеться пройти повторну сертифікацію за новими правилами.