7 м/с«Іграшки» - так називає творіння своєї компанії засновник та конструктор Аеропракт Юрій Яковлєв. І цьогоріч до 30-ої річниці Незалежності України вони увійшли у рейтинг 30 яскравих і сучасних українських продуктів, які змогли перемогти конкурентів на глобальних ринках. П’ять моделей цих надлегких, швидких та найекономічніших літаків відвідувачі фестивалю зможуть побачити в дії, сфотографуватися і, навіть, покататися.
Майже всі літаки в аероклубах Об’єднаних Арабських Еміратів - вироблені в Україні, розповів Юрій Яковлєв. Нині літаки компанії Аеропракт експортують у понад 40 країн. Виготовили 1 335 машин.
А заснували підприємство у Києві якраз 30 років тому. Біля витоків стояли Юрій Яковлєв та ще один виходець з державного авіабудівного концерну Антонов Олег Литовченко. Нині на рік виробляють під сотню легких та надлегких літаків. Це ставить компанію на третє місце в світі у цій галузі.
У пілотажній програмі візьме участь, приміром, літак Аеропракт-40. Свій перший політ він здійснив три роки тому, в липні 2018 року. Його створили спеціально для участі у міжнародних чемпіонатах надлегких повітряних суден. Цей двомісний літальний апарат виготовлений, в основному, з вуглепластикових композитів і оснащений двигуном Ротакс-912, потужністю 100 к.с. У своєму класі машина має унікальні характеристики. Польотний діапазон швидкості від 55 до 250 км/г. Завдяки системі збіднення паливної суміші і високій аеродинамічній якості літака, витрата палива на швидкості 100 км/год – лише 3,8 л автомобільного бензину на 100 км. Це зафіксовано Міжнародною Авіаційною Федерацією (ФАІ), як світовий рекорд! Це найекономічніший літак у світі, злітною вагою від 300 до 500 кг!
Швидкість зниження цього літака із зупиненим двигуном всього лише 1,5 м/с. Фактично це - мотопланер. У гарну літню погоду, літак може годинами перебувати в повітрі з зупиненим двигуном, набираючи висоту в термічних потоках під хмарами. Потужне шасі, виготовлене з титанового сплаву, дозволяє виконувати посадки з високою вертикальною швидкістю, що дуже важливо при виконанні спортивних посадок на точність приземлення. Літак легко можна посадити в потрібне місце злітної смуги, з точністю 5 метрів, навіть, із зупиненим двигуном. Спеціально спроектована кабіна літака має відмінний огляд для пілота і навігатора, що дає переваги перед іншими спортивними літаками, при виконанні навігаційних вправ.
Літак Аеропракт-32 створили у 2012-му, на основі конструкції популярної моделі літака Аеропракт-22 (Їх виготовили понад 1000 зразків). Від свого старшого брата, ця машина успадкувала високу безпеку польоту на малих швидкостях, простоту і приємність управління, а також надійність і міцність конструкції. За рахунок поліпшення аеродинаміки літака Аеропракт-32, значно підвищили його льотно-технічні характеристики. Зокрема, максимальна швидкість горизонтального польоту зросла до 220 км/год, мінімальна зменшилася до 60 км/год, істотно знизилась витрата палива. Мінімальна - становить 6 літрів на 100 км! При проектуванні літака, багато уваги приділялося комфорту екіпажу, ергономіці і зниженню шуму в кабіні. Також була посилена носова стійка, що зменшило ймовірність поломок при навчально-тренувальних польотах і посадках на погано підготовлених смугах.
Нині літак Аеропракт-32 отримав сертифікати і схвальні відгуки, таких авіаційно-розвинених країн, як США, Німеччина, Франція, Великобританія і Австралія. З середини 2015 року літак випускається серійно. До сьогоднішнього дня підприємством Аеропракт виготовлено 218 літаків цієї моделі.
Пілоти аероклубу Аеропракт успішно виступають на літаках цього типу на міжнародних змаганнях. Завдяки вмінню конструкторів та пілотів-спортсменів, прапор України ще не раз піднімуть на чемпіонатах світу та Європи!