7 м/сСьогодні в рамках проекту Sequential Games Kharkiv100-way Challenge під Харковом у повітря піднялися три літаки - два Ан-28 і військово-транспортний Ан-72. Екіпажі Національної гвардії України виконали тренувальні польоти строєм, а парашутисти з 34 країн світу продовжили стрибки другого етапу міжнародних зборів.
Сьогодні спортсмени приступили до збору великої формації 100-way. На викидання парашутистів працювали одночасно три літаки, які підняли скайдайверів на задану висоту. Виконано 4 стрибка. Результатом вчорашнього установочного дня, коли тренування спортсмени виконували трьома групами, стала сьогоднішня спільна злагоджена робота у повітрі. У понеділок скайдайвери збирали формації по 40 чоловік і дві групи по 30, вони відпрацювали свої місця у формації і необхідні захоплення.
Завтра учасниками міжнародних зборів будуть виконуватись спроби не тільки зібрати формацію 100-way, а й перебудувати фігуру. Перебудування повинні будуть виконати всі учасники.
Нагадаємо, авіація Національної гвардії України прибула до Харкова для тренувань екіпажів на літаку Ан-72 і десантування парашутистів в міжнародному проекті Sequential Games. За участю військово-транспортного літака Ан-72 на аеродромі «Коротич» з 29 липня по 2 серпня проходить тренувальний міжнародний збір парашутистів Sequential Games Kharkiv100-way Challenge з 34 країн для підготовки до світового рекорду.
У процесі міжнародних тренувальних зборів льотний склад авіації НГУ під керівництвом досвідчених льотчиків-випробувачів і штурманів-випробувачів ДП «Антонов» ліквідує перерву і відновить втрачені навички з вже освоєних видів підготовки: злети і посадки з ґрунтових аеродромів обмежених розмірів, десантування парашутистів.
Sequential Games - це основа світових рекордів, щорічні збори найсильніших спортсменів світу категорії «Великі формації з перебудуванням», в рамках яких скайдайвери за короткий час збирають у вільному падінні особливо складні фігури і кілька разів перебудовують їх в нові.
До таких стрибків допускаються тільки досвідчені парашутисти найвищої спортивної категорії з індивідуальним кількістю стрибків від 500 до 30 000.
Постановниками цих стрибків є капітани і постановники світових парашутних рекордів, в числі яких - Дітер Кірш (Німеччина), Патрік Пасс (Франція), Ян Мілко Хоткінсон (Великобританія), Кейт Купер-Дженсен (Данія), Ілля Балашов (Україна).
Фото: Олексій Слюсаренко
Першим проектом даного заходу була побудова в 2014 році односпрямованого ромба на 100 чоловік зі стороною 10 х 10. Його ініціатором виступив німецький парашутист, капітан світових рекордів Дітер Кірш. Кілька років поспіль захід проводився в два етапи в Чехії (Клатові). Після цього Sequential Games проводяться щороку два рази - 100 кращих парашутистів збирають і перебудовують найскладніші фігури.
У 2019 Sequential Games проводиться в три етапи.
Перший етап відбувся у Португалії з 10 по 14 квітня.
Другий етап проходить в Україні 29 липня - 2 серпня.
Третій етап: 13 - 18 жовтня (США, Перріс), заключний, де і будуть зроблені спроби встановлення світового рекорду нової сітки - «Великі формації з перебудуванням з повним розпуском» 125-way, де всі учасники формації повинні будуть перебудуватися, не повторюючи при цьому попередні захоплення.
З понеділка по п'ятницю в Харкові на аеродромі «Коротич» 100 осіб, відібрані світовими капітанами за результатами попередніх зборів і рівнем особистої майстерності, виконують стрибки з літаків Ан-72, Ан-28, Ан-28.
Їх завдання - зібрати і перебудувати складну фігуру 100-way, таким чином отримавши досвід і підготуватися до спроб встановлення рекорду. Завершити стрибки парашутисти збираються в п'ятницю.
Ан-72 військово-транспортний літак, який був задуманий спеціально для складних польотів у всіх кліматичних умовах, - в будь-якій точці на необладнаних аеродромах. Військове формування отримало машину на озброєння в 2015 році. У період з серпня 2006 року по серпень 2014 року реактивний військово-транспортний Ан-72 перебував на зберіганні в Одесі і не виконував польоти. Після - був відновлений на авіаремонтному заводі в Києві.
З 1986 року літальний апарат серійно випускався в Харкові - на авіаційному виробничому підприємстві. Сьогодні багатоцільовий літак експлуатується в багатьох країнах світу. Його фюзеляж має містку вантажну кабіну довжиною 9 м, заввишки 2,2 м і шириною 2,15 м. Великий вантажний люк оригінальної конструкції розташований в хвостовій частині фюзеляжу. Його отвір закритий рампою, яку можна опускати на землю для в'їзду самохідної техніки і переміщення будь-яких вантажів. На літаку було встановлено понад 20 світових рекордів в різних вагових категоріях.