7 м/сМеморіал звели на місці катастрофи винищувача Су-27УБ ПС ЗСУ у Вінницькій області в районі села Уланів. Авіакатастрофа сталася 16 жовтня 2018 року під час міжнародних навчань «Чисте небо» і забрала життя полковника Івана Петренка та підполковника Сета Неррінга.
Друзі та близькі військових пілотів переживають біль втрати, а в своїх серцях зберігають теплу пам'ять про тих, що пішли від нас передчасно...
Винищувач з бортовим номером 70 належав 831 бригаді тактичної авіації, дислокованої у Миргороді Полтавської області. Командував екіпажем льотчик 1-го класу, заступник глави повітряного командування «Схід», 46-річний полковник Іван Петренко. У задній кабіні перебував військовий пілот ВПС США і Національної повітряної гвардії Каліфорнії, 44-річний підполковник Сет Нерінг «Джетро». Це був ознайомчий виліт.
Що трапилося?
Літак ПС України піднявся в повітря з аеродрому в Старокостянтинові для виконання навчально-бойового вильоту в рамках військових навчань «Чисте небо» 16 жовтня 2018 року.
«Чисте небо» - це наймасштабніші в історії України військово-повітряні навчання, які пройшли у Вінницькій і Хмельницькій областях з 9 по 19 жовтня 2018 року. У них взяли участь військові з США, Румунії, Польщі, Бельгії, Данії, Великобританії і Північної Ірландії, Нідерландів, Греції та Естонії. Всього було залучено 950 військових, більше 40 літальних апаратів, десятки зенітних ракетних комплексів і засобів радіотехнічних військ. В рамках навчань військові відпрацьовували питання пошуку, надання допомоги і евакуації екіпажів, які зазнали лиха. Маневри проведені з метою нарощування зв'язків Києва з НАТО і зміцнення регіональної безпеки.
Літак Су-27УБ впав в кінці навчально-тренувального польоту в Вінницький області в районі села Уланів, між Бердичевом і Хмільником. Впав Су-27 в кілометрі від села в яр близько 17.00 16 жовтня. Уламки знайдені недалеко від с.Пагурці. На місці катастрофи утворилася величезна воронка. Від літака майже нічого не залишилося.
Представники Повітряних сил ЗСУ повідомили журналістам про те, що перед падінням пілоти не повідомляли про несправності або небезпеки. Фактор нерозуміння вони також виключили.
В офіційному повідомленні ПС ЗСУ, оприлюдненому відразу після катастрофи, значилося, що всі літаки перед початком навчань перевірялись, несправний літак навіть теоретично не міг бути допущений до польоту. Як запевнив на той момент Міністр оборони України Степан Полторак, літак ремонтували влітку-2018-го: в липні винищувач пройшов капітальний ремонт і повну модернізацію. Термін його експлуатації був продовжений на 12 років, в той час як наліт з моменту ремонту до катастрофи склав близько 20 годин.
За даними очевидців з числа жителів Уланова, літак початок «крутити» в небі над селом, місцевим здалося, що пілоти вели його далі від житлових будинків, в поле. Вони також розповіли про те, що літак був на низькій висоті, врізався в землю і загорівся.
У різних інтерв'ю пресі очевидці розповідали, що в останні хвилини винищувач летів дуже низько над будинками. Люди чули гул, свист, бачили, що над селом літак почало крутити, і він звалився в яр в кілометрі від населеного пункту.
Іван Петренко
Командир повітряного судна, який загинув в авіакатастрофі, - Петренко Іван Миколайович, мав 25-річний досвід роботи у військовій авіації. Підготовлений до ведення бойових дій в якості інструктора в повному обсязі курсу бойової підготовки вдень і вночі в складних метеоумовах.
Всі колеги Петренко стверджують, що він був одним з кращих пілотів України - «таких пілотів 40-50 залишилося по всій Україні».
Народився 5 серпня 1972 року в сім'ї військового льотчика - льотчика-інструктора Харківського вищого військового авіаційного училища льотчиків, закінчив школу військового містечка у Курилівці Куп'янського району, аеродром «Мармуровий». У 1989 році вступив до Харківського вищого військового авіаційного училища льотчиків і в 1993 році його закінчив.
Пройшов шлях від рядового льотчика-інструктора училища до військового льотчика 1-го класу, одного з найавторитетніших в Збройних Силах України, заступник командира повітряного командування «Схід» - начальника авіації. Для багатьох військовослужбовців він був зразком для наслідування. Загальний наліт - більше 1000 годин. Освоїв типи літаків: Л-39, Су-27, МіГ-29. Іван Петренко брав участь в АТО на території Донбасу, останній рік жив і служив в Дніпрі. Залишилися дружина Світлана і дочка Саша.
Після смерті рідного брата Іван піклувався і про його родину, де двоє неповнолітніх дітей. Крім того, будучи відданим своїй справі і службі на благо країни, перебуваючи в десятці кращих військових льотчиків ПС ЗСУ, Іван Петренко так і не отримав житло від держави. Його сім'я переїжджає з одного службового житла в інше.
Сет Нерінг «Джетро»
Як повідомили в ВПС США, підполковнику Сету Нерінгу було 44 роки, він був уродженцем Фресно, штат Каліфорнія, і жив в Ріно, штат Невада. Приєднався до армії в грудні 1994 року як начальник екіпажу винищувача F-16 .
З тих пір Нерінг навчався в офіцерській школі і отримав посаду пілота. Він літав на винищувачах F-16 Viper (2050 годин) і на F-15 Eagle (224 години). Мав понад 20 років досвіду роботи пілота для ВПС США і Національної повітряної гвардії Каліфорнії.
16 жовтня на борту Су-27 Сет Нерінг полетів вперше. Крім навчань «Чисте небо-2018» в Україні, «Джетро» не було притягнуто до будь-яких інших навчань або операцій за кордоном.
Версії
Військова прокуратура Центрального регіону України порушила кримінальне виробництво за статтею «Порушення правил польотів або підготовки до них». У ВПС США відзначили, що приєдналися до українського розслідування катастрофи. Вони надали співробітників служби безпеки для вивчення деталей події і допомоги розслідуванню.
Зараз відпрацьовуються чотири основні версії - це людський фактор при виконанні польоту, технічна несправність літака, можлива заправка літака неякісним паливом або погодні умови, які спричинили катастрофу. Остаточних висновків ще немає.